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| 新版殲20的發動機尾噴管縮短幾乎完全被腹鰭遮擋，有利於其側向隱身，請注意新版殲20的進氣道口結構發生了巨大變化，完全不同與殲20驗證機，據悉，這種設計是貼近實戰為目的的修正，可能與殲20發動機選修有關。 |
據外媒稱，殲-20戰鬥機的之所以採用2011這個編號，是因為201X表示殲-20原型機批次，而編號後面的11表示第01批首架，所謂的第01批次就是指殲-20戰鬥機的原型機批次，殲-20戰鬥機此前出現的2001和2002號飛機為該機的驗證機，也就是所謂的718工程驗證機，這些飛機被認為是殲-20戰機的第00批次。消息人士稱，在氣動外形和總體結構上，殲-20戰機的第01批次原型機只要不發現比較重大的問題，基本上就不會再有大的改動。所以，第01批次也可以理解為殲-20戰機的全狀態原型機批次。
2011號飛機的變化很大，這些變化顯示殲20戰機已經正式進入到原型機階段，而之前的兩架飛機為驗證機階段。2011號機的主要改進如下：1、主翼動作筒縮小。2、進氣口前緣下傾並與機背融合。3、機頭下方安裝有黃色EOTS傳感器（可能為預留位置）。
2011號機的主要改進如下：4、垂直尾翼切尖。5、背部傘艙改進。6、發動機尾噴管縮短幾乎完全被腹鰭遮擋，噴管有鋸齒。
2011號機的主要改進如下：7、整體式座艙蓋加裝加強框，座艙蓋加裝導爆索 改為穿蓋式彈射。 8、2011為銀灰色空優迷彩塗裝，2002為黑色塗裝。
可以看到，殲20 2011號原型機採用了先進的無框衍射平顯，這也與之前的驗證機有明顯不同，另外，新的殲20飛機其主翼和鴨翼都發生了明顯變化。
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