在東海艦隊，艦隊裝備部組建3個主要專家組，負責艦隊支援行動作戰管理，維修保障分為三個級別，以及平行的維修管理系統。在這種結構中，解放軍海軍基地可提供最高級別的維修保障。其承擔的任務包括：幹船塢修理、協助“中繼級”修理、艦艇執行重要任務時的伴隨修理、按照上級指導完成戰時修理任務。
甲板級維修日益依靠自動故障診斷
與美國海軍一樣，解放軍海軍艦艇艦員負責甲板級維修。與解放軍全軍相同，解放軍海軍也在提高艦員教育水平，增加征召大學畢業生新兵，用士官替代義務兵。這種基本轉變仍然是一個進展中的工作，但這不並妨礙其重要性。解放軍海軍艦員按照《海軍艦艇修理條例》和《海軍艦艇裝備與技術管理條例》實施維修。中國艦上維修工作主要包括三種類型：平時維修、修理期維修和戰時維修。戰時維修暗示解放軍海軍水面艦艇部隊有權在戰時進行維修，否則艦艇會送交上級修理單位。
良好的維修管理應該以最小化災難性設備故障同時最大化裝備可用性為目標。目前解放軍海軍是否能夠實施美軍的“計劃維護系統”，或是解放軍海軍所有水面艦艇平台是否有這種系統還不得而知。解放軍海軍消息來源稱，未來水面艦艇維修工作將越來越依靠自動故障診斷，而不是既定計劃。
最新型“旅洋”級驅逐艦和“江凱II”級護衛艦都裝備了電子裝備管理系統，解放軍海軍其他艦艇也將陸續裝備這種系統。這些系統將監控並收集關鍵設備參數，如油液品質、軸承振動、噪音、溫度和轉速。收集到的信息會反饋給裝備製造商。岸上設備技術支持組也可訪問這種信息，並動態管理艦上關鍵部分的維護。據報道，在東海艦隊護衛艦艦隊，利用這種動態維修管理模式，裝備完好率提高了20%。
聯合民企提供隨叫隨到式保障
當裝備出現意外故障時，艦員可能不具備解決問題所需專業技能。有時候，艦員甚至無法明確故障的性質。當艦艇在港口時，艦員就能夠向較高級別維修機構或軍工企業請求專家援助。在海上行動期間，艦載裝備維修辦公室專家有時會在艦上提供維修保障，或是在伴隨的後勤艦艇上提供保障。雖然這些保障在一定程度上反應了艦員有機能力的局限性，但不要忘記，大多數海軍都依賴於某種程度的岸上保障與隨艦技術人員保障相結合的方式，完成複雜地水面艦艇維修或計劃維修。如果沒有隨艦專家，解放軍海軍水面艦艇就需要依靠現代通信手段提供支援。
|
