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| “獵鷹”高教機在中國空軍編號為教練-10。 |
一個普普通通的名字，連接的卻是祖國航空事業的驕傲。“獵鷹”高級教練機，在僅僅兩年多時間裡，從設計、試驗、首飛上天，這在航空界無疑是一個奇跡。而這個奇跡的背後，離不開這樣一個人，他就是2013年度全國五一勞動獎章獲得者、中航工業洪都副總經理張弘。
有夢想就有方向
張弘的夢想就是有朝一日能夠看見自己主持設計的飛機翱翔在祖國的藍天。從普通設計員到洪都公司副總經理、總工程師，張弘用勤奮與智慧，將一部壯美的人生交響曲演繹得美輪美奐，響徹雲霄。
多年來，他先後參加或主持了暢銷全球的基礎教練機K8系列、享譽世界的強擊機強5系列、填補國內空白的農林專用飛機農5系列等多種機型的研製工作，並曾擔任數項重點型號的副總設計師、總設計師。
2003年，張弘被任命為“獵鷹”總設計師。在遭遇技術台階陡峭、研製時間緊迫、工作模式創新、管理平台創建等一系列困難時，張弘用堅定的行動感染影響整個團隊，他堅持每周工作7天，每天最早到，最晚走，睡眠時間平均不到5個小時，他鼓勵整個團隊：“越是艱難，越體現了我們的存在價值。”在他的感召和帶領下，飛機設計所全體參研人員發揚不怕疲勞和連續作戰的作風，在短短兩年多時間裡，創造了從設計、試驗、首飛上天的奇跡。
自主創新是型號生存法則
自主創新一貫是中航工業洪都的主導思想，也是飛機設計所多年來堅持的生存法則。在從事軍械系統設計期間，張弘多項工作成果為國內首創；在擔任飛機設計所所長期間，他就率先在中國航空工業界全面推進新機全機電子樣機設計，建成了當時國內設備最先進、試驗能力最強的電磁兼容試驗室，創紀錄地僅用一年時間建成數字化飛行控制系統實驗室，為研製世界級水平的教練機型號奠定了堅實的基礎。
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