參考這一次馬航客機失聯事件的雷達技術，在距離第一次客機失聯海面90公里的Gong Kedak空軍基地，也發現了大型雷達整流罩，直徑只有19米，馬來西亞空軍最先進的空管雷達是RAT-31DL 3D雷達，意大利Finmeccanica SELEX集團生產，探測距離500公里。由此可見在永興島上安裝的雷達是相當大型化的。即使以500公里常規探測距離計算，它涵蓋了海南島、越南中南部、南中國海南部大約500公里的空中。
對機場實施翻修的動向值得高度注意，是否類似西藏的日喀則軍民兩用機場那樣，今後會經常性進駐少量戰鬥機？形成輪換制度？尤其是在馬航事件之後，從各種訓練跡象判斷，今後最有可能進駐這裡的作戰部隊包括海航部隊甚至空軍部隊。 |
