《漢和》認為，目前還在試飛的殲-15有可能是雙座型，即使有了殲-15單座機，但雙座的改動並不小，背脊油箱明顯縮短，意味著航程還會受到限制，在俄羅斯，即使出現了蘇-33，蘇-33UB的試飛工作依然進行了3年以上，由此可見，殲-15S的試飛時間可能還需要一年，“也許2015年能完成全部試飛工作”。
報道稱，在閻良1月間還出現了一架新型預警機進行試飛，雷達整流罩與空警-200有所不同，它應該是更加數字化的空警新系列預警機，“有一種稱呼是空警-500，但沒有得到中國航空工業界人士的直接確認”。香港《亞洲周刊》此前刊文稱，空警-500以運-9作為作業平台。
《漢和》稱，目前正在閻良試飛的新型軍用飛機幾乎囊括了所有領域，包括三代半戰鬥機、三代改良多用途戰鬥機、艦載戰鬥機、殲擊轟炸機、大型運輸機、直升機、新型預警機等。出現如此眾多的試飛飛機，可以看出中國對軍事航空工業的投入之大。
接連突破非偶然
分析人士指出，飛機研製是一項重大的系統工程，從設計到首飛、從首飛到定型試飛再到設計定型，每個環節都十分重要。這其中，定型試飛主要用來全面鑒定新型飛機是否達到設計技術指標，考核飛機的飛行性能和調整試飛時所採取各種措施的可行性，發現並解決試飛中暴露出來的各種問題，以決定其是否可投入成批生產。
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