比如目前最適宜殲-20裝配的國產WS-10發動機，在解放軍空軍部隊的試用結果不盡如人意。軍方聲稱，如果不對發動機進行實質性的加工和改進，將會拒絕採購這種動力裝置，因為這種發動機的推力和經濟性指標較低，可靠性差，壽命短(不超過120-200小時)。不過，這些缺點已於2010-2011年在 WS-10A改進型渦扇發動機(最大加力推力120千牛，壽命500小時)上得以部分消除。在實驗室測試中，國產發動機還暴露出部分配件為次品、工作性能不穩定的缺陷。2011年，中國以WS-10A為基礎，成功研製出WS-10B發動機，其推力明顯增加，而且能夠使用推力矢量控制系統。目前，中國還在研發新改型號WS-10G，其加力推力增至150千牛，配備前景數字化控制系統，突出特點是推重比參數較高，隱身水平增強。至於最大推力可達180千牛的 WS-15前景發動機，預計可能會在2015年後進行試驗。
專家認為，上述技術問題的全面解決，將有助於解放軍空軍在本世紀20年代列裝新一代殲擊機，同時保證其採購價格與國外同類戰機相比至少下降50%，單價不超過1億美元，預計將在2017-2019年間向空軍和海軍航空兵批量供應。與此同時，在中國科技和生產潛力快速增長的條件下，只要能夠保證充足而穩定的財政撥款，就能保持實現技術突破的可能，從而能夠顯著縮短殲-20戰術殲擊機的研發周期，徹底改善飛機的戰術技術性能。
應當指出，中國還準備擴大國產航空工業的出口能力，進軍東南亞、非洲、巴基斯坦、中東、拉美武器市場，逐步排擠美國、西歐和俄羅斯生產的軍事航空裝備。總之，中國在積極發展解放軍空軍的同時，集中大部分精力進軍世界武器市場，謀求領先位置，所有這些都將有助於進一步增強國家經濟、軍事和政治潛力。 |
