這樣的心情，此刻也體現在他帶教新飛行員時的嚴格要求上——
“懸停!”直升機正平穩向前時，衛國突然下達口令。飛行員黃禮驟然緊張起來，不停地操控杆舵……衛國則目不轉睛地盯著儀表盤上不斷變換的數據——對於這個直升機飛行的基礎動作，他要求精益求精、分毫不差。
關於衛國精准駕馭戰鷹的能力，有不少故事在該旅傳為佳話。
2012年夏，一次夜航返場，就在直升機開始下滑著陸時，突然右發停車，機身急速偏轉下墜……飛行員嚇得手腳僵硬。危急時刻，帶飛的衛國一邊大喊“鬆手”，一邊使出全身力氣拉杆蹬舵，待機身改平時，距地面已不到3米。事後了解，衛國成功處置的，竟是該型直升機的首次夜間停車特情。
那年秋天，東北某林區突發山火，衛國奉命駕機運送消防員。當時火勢凶猛、濃煙蔽日，僅有兩個籃球場大的平地可供著陸，稍有差池就可能機毀人亡。衛國硬是憑借出色的操控技術，把直升機降了下去、飛了出來。
“一個動作是否能飛到位，可能直接關係一次任務能否完成。”衛國說，決戰“一樹之高”，聽上去豪邁，但能打勝仗的本事，必須得一個課目一個課目、一個架次一個架次腳踏實地苦練。
夜航訓練仍在繼續，直升機高度在攀升，飛行在提速。不知不覺間，直升機已開始折返。突然，機身一陣抖動，記者一個趔趄差點從座椅上跌下。
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