所有這些，加上中國汽車工業的成功(2014年出產將近2400萬輛汽車)，使中國步兵成為一支機動性強、裝備精良的力量。另外，美國軍事專家指出，中國人民解放軍的作戰訓練也出現了新趨勢，開始通過演習演練縱深可達1000公里的快速進攻戰役。
與此同時，中國龐大的動員潛力仍未消失，在21世紀初估計能夠動員3.8億人，其中2.08億人適合服役。
空軍雄鷹
在作戰飛機數量上，中國位居第三，僅次於美國和俄羅斯。根據美國專家估計，中國空軍，包括海軍航空兵，約有2100架相對先進的各類戰機和1500架老舊戰機、約500架運輸機、100多架特種監視和偵察機，總共編有31個師和4個獨立團。
中國空軍誕生於20世紀50-60年代，以許可生產的蘇聯飛機為主。殲擊機隊的基礎至今仍是米格-21的改進型號，現役上百架成飛殲-10也是上世紀末在俄羅斯顧問參與下研製的。
轟炸航空兵的基礎是老舊飛機，包括280架仿制圖-16轟炸機和米格-19強擊機的戰機，以及90年代製造的120架西安殲轟-7殲擊轟炸機(出口型號名為“飛豹”)。殲轟-7是中國自力更生研發和製造的，但是在性能上仍遜於俄羅斯蘇-30。
中國一直在努力提高本國空軍質量，過去25年從俄羅斯購買了176架不同型號的蘇-27和蘇-30飛機，進而獨立自主研發第五代殲擊機。中國殲-20和殲-31(“黑鷹”和“鶻鷹”)已經完成首批次試飛，現在只有美軍裝備了這種水平的戰機。而且在其他國家中，現在只有俄羅斯、日本和中國三個國家在進行試驗。
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