戰報傳來，特級試飛員張雷熱淚盈眶。這位飛過武直-10所有課目、飛出多項極限指標的金牌試飛員感慨萬分：武直-10找到了好婆家、找到了好伯樂，一身功夫派上了用場！部隊好樣的，不是誰都敢於吃第一只螃蟹，也不是誰都敢於挑戰未知的風險！
陸軍轉型是一個大鏈條，不是哪一個環節能獨立完成的。但每一個環節的作為，都直接影響著整個鏈條的效能。
一個是首家試飛，一個是首家列裝。同是轉型急先鋒，同樣敢於填空白——原來，這熱淚裡充滿了英雄相惜的味道！
時間倒回到2007年，一場險些使武直-10研製毀於一旦的罕見特情不期而至。試飛員張志強和張雲磊按計劃進行某項極限課目試飛時，機體突然劇烈抖動，駕駛杆操縱困難，各種警報燈全部亮起，直升機從1800米高度迅速下降。憑著精湛技術和過人膽識，他們果斷將直升機迫降在一片水稻田之中。
“再耽誤幾秒，直升機就會空中解體！”事後專家認定，這次迫降完好地保存了樣機和試驗數據，挽救了武直-10這個型號，創造了世界航空科研試飛的奇跡！
空中發動機停車、發動機起火、尾槳失效、水平尾翼折斷……這些足以導致機毀人亡的重大特情，聽試飛大隊試飛員們講述出來，沒有過多渲染，甚至有些平淡無奇。
“為了實現部隊已知，我們努力探索和驗證未知。”寫在試飛大隊墻上的這句話，映照著試飛員們敢於橫刀立馬的常態——
測試過武直-10所有武器系統、次次首發命中的特級試飛員袁羅庚，冷靜處置火控系統故障，冒著隨時炸彈的危險，成功帶彈著陸；一級試飛員、副大隊長王道明，成功駕駛國產單發直升機首次實現海拔5300米高原著陸，創造了著陸海拔最高紀錄；一級試飛員孫六行，冒著滑油壓力告警不斷，旋翼隨時可能失效的風險，創造了國產最大型直升機最長留空時間、最高升限等紀錄……
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