那年秋天，一種高強度、韌性好、耐腐蝕的新型鋼材，因焊接難度大，連續幾十次試驗都出現細微裂紋。
“哪怕豁出性命，也要啃下這塊硬骨頭！”軍代表和工廠技術人員一起，攜帶著幾百斤的鋼板、焊機、焊條，北上沈陽、齊齊哈爾做焊接試驗。
東北隆冬，滴水成冰。他們每天淩晨開始試驗，不同溫度試驗，一做就是幾十次甚至上百次，每次都要在刺骨寒風中連續作業四五個小時。在長達一個半月焊接試驗中，軍代表采集了上萬組數據和樣片，對每一組數據進行計算、分析，對每一塊樣片進行解剖和探傷檢測。
冬去春來。凝聚著軍代表和課題組心血的3本《焊接施工工藝》送到了專家手中。鑒定會上，50多名冶金專家做出相同結論：新型鋼板焊接試驗研究成果填補了國內空白，“風險鋼”成了提升戰艦性能的“保險鋼”。
胸懷報國志 舍身赴偉業
那年，正值某新型艦艇建成之時，軍代表侯秉龍接到了退休命令。這位在海軍裝備戰綫默默奮戰了30多年，監造了數十艘戰艦的功勛軍代表，舍不下奮戰了大半輩子的工作崗位，接到命令第二天一大早，就找到代表室領導，懇請留下來。
幾天後，艦艇做高速航行試驗，按要求艦艇主機必須滿負荷高速航行到足够時間才能過關。主動提出參加這次隨艦驗收的侯秉龍拿著秒表，在高達40多攝氏度的主機艙內仔細觀察著。
就在離規定試驗時間還差5分鐘時，有人宣布試驗成功。侯代表不答應了：“高速航行檢驗的是戰艦的機動性能是否過關，事關未來戰爭勝負，試驗時間一秒都不能少。”侯代表一番嚴肅的批評，說得大家心服口服，最終促成“高速航行試驗”再來一遍。
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