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| 翼龍II無人機系統。 |
綜合尺寸等數據來看，“翼龍II”無人機與美國MQ-9“死神”無人機十分相似，可以推測兩者的定位應當也有相同之處。但是對比美國“死神”無人機，後者的升限為15000米，載荷為1700千克，最大速度為482公里/小時，“翼龍II”在這三方面有一定差距。
很顯然，“翼龍II”的差距主要因為發動機的短板，“死神”無人機配備一台TPE331型渦槳發動機，功率為662千瓦，得益於強勁的發動機，“死神”最多可攜帶4枚AGM-114地獄火導彈和2枚重達230千克的GBU-12激光制導炸彈或“聯合直接攻擊彈藥(JDAM)”，與其相比，相關人士表示，“翼龍II”目前規劃的武器彈藥與翼龍I大致相同，彈藥種類威力相比“死神”差距較大。
那麼“翼龍II”到底裝備了什麼樣的發動機呢？軍事觀察人士表示，從公開數據推測，“翼龍II”應當配備了一台功率在500千瓦的渦槳發動機，國內目前同級別的發動機為配備運-12飛機的渦槳-9發動機。渦槳-9是以渦軸-8A發動機為基礎設計的500千瓦級渦輪螺旋槳發動機，是中國上世紀80年開始設計的一款非常成熟的發動機，其設計目的是為了替換運-12飛機之前配備的加拿大PT6A-27發動機。
翼龍系列無人機總設計師李屹東曾表示，中美無人機還有近10年的差距，從“翼龍II”與“死神”的對比來看，兩者確實有一定差距，但是可以肯定的是，中美無人機的差距在持續縮小中。跟西方發達國家的水平相比，中國航空工業經歷了“望塵莫及”到“望其項背”的艱難追趕，目前正在向“並駕齊驅”努力中，“翼龍II”無人機就是這浩蕩潮流的一個縮影，相信在中國航空人的努力下，在不久的將來就能看到“翼龍II”翱翔藍天。 |
