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| 美國的X-51高超音速飛行器。 |
中評社北京10月9日電／近日，在中國航空協會官網公布的第三屆馮如航空科技精英獎獲獎名單與事跡介紹中，關於中國的高超音速飛行器的研究情況中，首次公開證實了我國超燃衝壓發動機研製成功和高超聲速飛行器完成自主飛行試驗的消息。中國成為繼美國之後第二個實現以超燃衝壓發動機為動力的高超聲速飛行器自主飛行的國家。
根據中國航空協會官網的介紹，獲第三屆馮如航空科技精英獎的國防科學技術大學王振國教授及其獲獎事跡頁面的介紹如下：王振國，國防科學技術大學教授，高超聲速推進技術領域專家，曾獲科技部“十一五”國家科技計劃執行突出貢獻獎。承擔國家863計劃、國家重大專項××工程等多項重大攻關項目，在超燃衝壓發動機及其地面試驗、飛行試驗技術等方面進行了開拓性研究，實現了技術水平的跨越。獲國家技術發明二等獎2項、國家科技進步二等獎2項、授權專利60餘項；出版專著5部，發表論文199篇；培養博士28名，其中3人獲全國優秀博士學位論文。
不過在稍早前，中國航空協會官網曾公布過有關王振國教授更為詳盡的事跡介紹。介紹中，稱國防科學技術大學教授王振國為“高超聲速推進技術領域專家。承擔國家863計劃、國家重大專項××工程等的多項重大攻關項目，在超燃衝壓發動機及其地面試驗、飛行試驗技術等方面進行了開拓性研究，實現了技術水平的跨越。”並對其中部分項目進行了介紹。
一、提出方案、研製成功我國首台再生冷卻超燃衝壓發動機，達到美國同等技術水平
超燃衝壓發動機在超聲速氣流中組織燃燒，點火、高效穩定燃燒和熱防護極為困難，面臨巨大技術挑戰。美國歷經60餘年，直到2013年關鍵技術才得以突破。帶領團隊從超聲速燃燒機理研究開始，歷經近二十年探索，突破全部關鍵技術，研製成功世界首台航空煤油再生冷卻超燃衝壓發動機（美國X-51A發動機採用特殊吸熱型碳氫燃料），通過長程熱試車考核。該型發動機研製成功，標誌著我國具備了獨立自主研發超燃衝壓發動機的能力。
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