那麼另外三十多架飛機去哪裡了？專家分析稱，很有可能並非飛出宮古海峽，而是在東海上空警巡，以備“不時之需”。此前外媒宣稱，本月12日中國空軍遠海訓練時，與美台軍機發生對峙。很顯然，中方需要對其他軍機可能的挑釁做好準備。
在支援保障機型中，應該至少包括一架空中預警機，為前出機群提供空情信息。由於此次預警機很可能並未隨編隊飛出宮古海峽，因此很有可能是探測距離較遠的空警-2000或更為新型的空警-500預警機。此外，空軍通報中提及進行了空中加油等訓練科目，此次飛行中很可能包括一架伊爾-78空中加油機，為前出護航的蘇-30MKK進行空中加油。專家透露，根據公開的圖片，蘇-30MKK戰鬥機很可能只攜帶了兩枚R-73近距離格鬥彈(不排除在機身中央掛架上攜帶兩枚R-77中距空空導彈的可能)，採用這種掛載方案進行高空飛行，蘇-30MKK在滿油的情況下應該具備1300公里左右的作戰半徑。考慮到可能的突發情況，就必須有加油機支援。目前國內可為蘇-30MKK服務的伊爾-78加油機數量有限，所以限制了前出護航的蘇-30MKK數量。
另外，從以往幾次飛行來看，很可能不只蘇-30MKK一種殲擊機，不排除殲-10、殲-11系列殲擊機在內線警巡的可能。前者載油量和航程有限，後者無法進行空中加油，所以伴隨護航的任務由具備空中加油能力、具備較大內油的雙座蘇-30MKK執行最為合適。殲-10和殲-11則可以在東海上空提供較為可靠的支援，日方如果對中國前出編隊採取過激行動，很可能是在沖繩島的基地起降，中國上述飛機可對其有效牽制。
並不針對特定目標
按照“空軍發布”新浪微博的說法，此次任務執行偵察預警、海上突擊、空中加油等訓練課題，檢驗了空軍部隊遠海實戰能力。央視發布的畫面還顯示，攜帶“長劍-20”的轟-6K轟炸機進行了海上超低空飛行訓練，從畫面判斷其巡航高度遠遠低於100米。對於數十噸的大型轟炸機來說實屬不易。這意味著空軍轟炸機訓練已擺脫高空飛行的傳統模式，訓練更為貼近實戰。
|
