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| 資料圖：H-6K。 |
從反潛巡邏機平台改裝的角度講，由於要加裝大量專用反潛設備，其難度並不亞於空中預警機的改裝。具體到轟-6K，筆者以為至少要進行以下幾個方面的“大手術”。
首先，與P-8A、P-1和“獵迷”MRA.4相比，轟-6K的機身內空間還是顯得太小。因此，從擴容的角度看，轟-6K前機身至少要加長1.5米以上，最大到2米左右。同時，機身前部的設備艙也要減小體積或移至機身後部，從而為增加專用反潛操作人員及設備騰出空間。一般來說，大型遠程噴氣式反潛巡邏機除了飛行機組成員外，至少需要6名專用反潛設備操作員。轟-6K反潛型可以通過提高信息化、自動化水平，有望將反潛機組成員進一步壓縮至4人。
其次，轟-6K反潛型必須要具備空中受油能力。因為轟-6系列無論怎樣改進，受到原有基本氣動布局的限制，其主要性能依然只能定位在中程轟炸機上。而大型遠程噴氣式反潛巡邏機恰恰對於航程、續航時間等性能指標提出很高的要求。因此，為轟-6K反潛型加裝空中受油設備後，通過多次空中加油，可以大幅提升其作戰半徑和巡邏時間。尤其是對於長期巡邏南海以及深入西太平洋進行飛行訓練來說，轟-6K反潛型的空中受油能力是必不可少的。
再者，轟-6K反潛型的中後部機身也要進行大幅改裝，原有的內部彈艙可以改為聲呐浮標投放裝置，並且具有自動再裝填能力。以轟-6K目前的技術狀態，攜帶60枚以上的各型聲呐浮標應該不成問題。為了更好地發現和跟蹤敵方潛艇，按照反潛巡邏機的通行改裝模式，垂直尾翼根部要加裝磁探儀的探杆。
轟-6K反潛型兩側機翼下的掛架需要保留，以便掛載反艦導彈、反潛魚雷等武器。一般來說，反潛巡邏機除了反潛、海上監視等任務，在必要時對敵方水面艦艇實施打擊也是分內之事。未來，隨著國內參考美國HAAWC項目研製的高空反潛制導彈藥的成功，轟-6K反潛型也將具備數十公里外擊殺敵方潛艇的強大反潛威力。
在作戰使用上，轟-6K反潛型可以與高新6號中型渦槳反潛巡邏機構成“遠近搭配”，前者主要針對在深海區域活動的國外潛艇，並且要實現南海及西太平洋遠程巡邏的常態化，後者則主要針對近海和淺海反潛防禦，尤其是黃海、東海以及台灣海峽。隨著岸基反潛巡邏機的快速發展、服役數量的不斷增加，我國海軍的反潛能力必將再上一個台階，從而能夠更為從容地面對周邊國家AIP潛艇和先進核潛艇日益嚴峻的威脅與挑戰。
來源：澎湃新聞 |
