綜合來看，俄羅斯以T-50隱身戰鬥機為基礎發展艦載機可能性比較高，一方面該型戰機達到了西方第四代戰機的標准，可以與美國的隱身戰鬥機對抗，并且擁有2台發動機使其具備成為艦載機的潛力；另一方面，在現有戰機的基礎上開發艦載機的經濟成本較低，也符合世界軍用戰機一機多型的發展趨勢，利於後期的維修保障。此外，設計和生產該型戰機的蘇霍伊公司本身就是蘇-33艦載機的生產商，在T-50的基礎上研制艦載機毫無壓力。
盡管T-50的優勢明顯，但俄羅斯海軍要迎來新一代艦載機恐怕還需時日，掣肘於當前T-50戰鬥機的發展并不順利，試飛中多次發生事故，等到技術完全成熟仍需要一段時間。再者，窘於西方的集體制裁，俄羅斯經濟并不景氣，短時間恐怕難以支撑發展新型艦載機的巨大開支。另外，俄羅斯新一代航母開發遲遲不見進展，如果航母不能順利服役，以T-50為基礎研發的新型艦載機也就顯得不是那麼迫切。從這個角度看，米格-29K艦載機在未來很長一段時間內，將成為俄羅斯航母倚重的空中力量。
事實上，世界航母艦載機的發展已經出現新的潮流，艦載無人機異軍突起，成為衆多國家海軍航空兵中的新寵。不僅美國海軍已經正式裝備了X-47B艦載無人機，法國海軍更是跳過了有人駕駛的隱身艦載機，直接研制隱身艦載無人機。這種趨勢俄羅斯海軍自然知曉，借助隱身艦載無人機，實現對美國海軍的“彎道超車”或許是俄羅斯海軍未來布局的重要方向。（來源：解放軍報 作者：劉征魯——單位：國防大學） |
