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| 南海艦隊航空兵某飛行團參訓飛行員進行戰法研究。 |
海面上火光衝天，靶艦被炸開了花。
該團成功挑戰極限氣象的歷史，再次得以刷新，部隊在極限氣象條件下的實戰能力進一步提升。
晝夜間海上超低空飛行，是航空兵部隊的“殺手鐧”，不易被雷達發現，極具實戰價值。為飛出“一樹之高”的高超戰技，該團飛行員向“低”發起衝擊。
時任團長張健說：“如果在戰時，超低空的時間長一秒、突防的距離遠一點，我們打贏的機會就會大一分。”
然而，這是在拼命！
晝夜間超低空飛行時，戰機以高速掠海飛行，氣流極不穩定，操縱難度相當大，稍不留神就會撞礁或墜海。加上夜間海天一色，艙外漆黑一片，沒有可供參考的地標，容易造成飛行員視覺疲勞，發生迷航或飛行錯覺，安全壓力極大。掌握這門高超的技術，需要極大的毅力、勇氣和膽量。
那天，某機場戰機轟鳴。一場不同武器構型下的最大作戰半徑突擊突防訓練拉開帷幕。
接到起飛命令後，張健率先駕機升空，雷霆出擊，其他幾個機組緊跟其後。
數分鐘後，戰機準時抵達預定海域上空。
“壓杆，蹬舵……”
“低點，低點，再低點……”
戰機急速下降，直撲海面。
“5分鐘，10分鐘，20分鐘……”
經過超長航時飛行後，伴隨著最後一架戰機的大角度躍升，最終，該團飛行員突破心理障礙，攻克技戰術難點，一舉刷新同型機海上超低空突防的記錄。
突破，突破，再突破……無論是單機訓練還是編隊出動，他們都力求把氣象飛到臨界、強度飛到飽和、低空飛到掠海、伸海飛到最遠、性能飛到極限，讓每一滴航油釋放最大戰鬥效能。
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