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| 世界首台複雜曲面船板三維數控彎板裝備工作現場。 |
“這是具有自主知識產權的核心技術。”國內船舶結構力學界的權威吳有生院士、機械工程專家段正澄院士如是評價。在實地觀摩過該裝備之後，他們發現：這項技術首次將“自動化”引入整個船體外板加工環節，使用專門的計算和控制軟件自動進行船板成形加工，在滿負荷生產的情況下該技術每天可取代54名工人，生產效率較傳統方式提高10倍以上。
記者了解到，外板加工屬塑性變形，彎曲過程會產生回彈，也容易產生褶皺變形，自動化成型尤為困難。山東碩力董事長焦濤表示，該設備採用具有自主知識產權的金屬板件三維數控冷彎成套技術以及“快速逐步逼近彎曲成形法”“基於非均勻有理B樣條曲面重構法”等技術解決了上述問題。
如今，這項技術不僅在江南造船廠“落地開花”。“十一”過後，相關裝備即將裝車運往我國重要的船工基地——武船重工的車間，而威海中清智能科技公司的訂單也在緊鑼密鼓地進行中。“中國6大國有造船廠，我們的裝備已進入了3家。”焦濤告訴記者。
來源：科技日報 |
