除此之外，其他型號無人機也捷報頻傳。高空長航時無人機“翔龍”即將交付，“天鷹”也總裝下線，大型太陽能無人機“彩虹”-T4已開始測試。
“翔龍”是用於情報、監視、偵察等任務的好平台，其外形奇特，機翼為後掠式，水平尾翼為前掠式，水平尾翼末端與機翼中間處相連接，從上方或下方觀察，呈菱形造型。該機動力裝置為1台渦扇發動機，翼展為23米，巡航速度740公里/小時，實用升限1.8萬米，航程7408公里，最大起飛重量7500千克，有效載荷650千克，可續航10小時。
大型遠程長航時無人機BZK-005“長鷹”曾巡邏於我國釣魚島附近空域並一度讓日本緊張，“天鷹”就是其升級版。“天鷹”承載能力強，能同時裝載光/電探測、雷達探測、電子偵察和電子對抗設備，在3000米高度能清晰辨別出地面的
車牌號，翼下4個掛架可掛300千克導彈或炸彈，追蹤和攻擊目標不需要任何人工干預，可飛行40小時。
“彩虹”-T4大型太陽能無人機頻頻登上西方媒體頭條。該機測試飛行高度已達臨近空間的2.5萬米，可高空一次停留數月時間，配備傳感器後，可執行測繪、偵察、定位等任務。這對於偵察監視海上目標具有重要的戰略價值。
中國無人機高端、低端“全面開花”，市場機制發揮了重要作用
中國已躋身世界無人機發展的第一梯隊。高端、低端“全面開花”，軍民領域齊頭並進，這個局面的取得來之不易。
旺盛的市場需求對我國無人機的發展產生了巨大牽引作用。打仗不用考慮飛行員安危，極大減少了戰爭傷亡;駕駛員、武器控制員坐在地面控制站里就能近實時地發現並摧毀千里之外的目標，極大提高了作戰效率;可突破人的生理極限，可滯空十幾甚至幾十小時進行偵察監視打擊，可大過載機動、高速甚至高超聲速飛行;省去了一切和人有關的重量，可有效增加偵察設備、燃油、武器的攜載量，大大降低了無人機的造價，縮小了飛機的體積，降低了被敵雷達探測到的幾率，無人機的這些特性使其擁有巨大的市場需求。
國家科技的全面進步對我國無人機發展產生了巨大推動作用。小小的無人機卻集飛行器、計算機、通訊導航、自動控制、材料、探測器與傳感器等諸多領域高新技術於一身。如果沒有我國這些基礎技術領域的進步，無人機就不可能有今天良好的發展形勢。
|
