此外，中國朗星無人機系統有限公司在新加坡航展中展出了AT200大型貨運無人機的模型和相關解決方案。據了解，AT200無人機貨倉容積10立方米，有效載荷1.5噸，其巡航速度為313公里／小時，航程2183公里，滿載時可在200米以內完成起降，適用於海島、山地等交通不發達地區，也可用於點對點的貨運支線運輸。
公司副總經理劉伏虎在接受記者採訪時說，此次參展主要是希望通過與潛在客戶交流，獲得海外市場對該公司的貨運無人機的看法，聽取潛在客戶的新需求，以便對產品進行迭代升級。
他說，中國大型民用無人機發展突飛猛進，目前領先全世界半個身位，尤其是產品的應用場景廣泛，目前在海岸線巡查、航測、電力線和石油管線的巡檢等場景都有應用。此次航展朗星公司專門展示了為東南亞多海島國家設計的貨運無人機解決方案，該方案使用的無人機對起降條件要求很低，非常適合為海島居民的日常快遞需要提供服務。
除了民企以外，中航技進出口有限責任公司也在本屆航展上對翼龍－1與翼龍－2無人機進行了靜態展示。
中國“反無人機”方案亮相航展
有矛也有盾。距離無人機企業的展台不遠，來自中國的“反無人機”企業的展台也吸引了很多觀眾的目光。作為一家雷達視頻監測融合系統解決方案提供商，成都智航天啟科技有限公司在新加坡航展上展示了面向警用、安防領域客戶的反無人機應用。
公司首席執行官張昕介紹說，該公司的反無人機應用能夠對500米高度以下的近空低、小、慢目標進行反制，通過壓制無人機的控制信號和GPS信號，迫使無人機降落或返航。
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