此外，面對越軍防空系統的威脅，美軍還在戰搜直升機上加裝了電子對抗設備。不過，這些設備價格昂貴、體積與重量過大，嚴重限制了其推廣與應用。
儘管存在諸多缺點，依靠“超級快樂綠巨人”等性能卓越的戰搜直升機，空天救援與回收部隊成為美軍空戰史上“最偉大的戰搜部隊”，總共拯救了3883名墜機空勤人員，開創了戰鬥搜救的黃金時代。
信息時代
聚焦現代戰場保障 戰搜直升機迭代發展
越戰之後，不斷的裁軍、預算縮減、編制調整以及軍兵種之間的傾軋，成為美國軍隊一個時代的真實寫照。在“沙漠風暴”行動前夕，美國空軍的戰搜能力已經遭到了嚴重削弱：越戰中的主力戰搜直升機“超級快樂綠巨人”已經被迫轉隸到特種作戰部隊，剩餘的“快樂綠巨人”在高威脅環境中也是“泥菩薩過河，自身難保”。海軍戰鬥救援力量則幾乎轉交給了預備役部隊。
正所謂“舊的不去，新的不來”。1991年，美國空軍最新款HH-60G “鋪路鷹”直升機閃亮登場。“鋪路鷹”機組成員4名，最大時速360公里，巡航時速294公里，實用升限4267米，最大起飛重量9900公斤。
“鋪路鷹”性能全面：裝備有伸縮式空中加油管和內置副油箱，一個具備3600公斤掛載能力的貨物掛鈎和能吊運270公斤的絞車，運載實力較強;裝備2挺“加特林”機槍或2挺GAU-18/A機槍，自身防護火力強大;裝備有信息化的通信與導航設備、雷達預警接收器、紅外干擾器、箔條布撒器等，戰場生存能力較強;配備了彩色氣象雷達，發動機及旋翼除冰系統，具備惡劣氣象條件下作戰能力;安裝有自動飛行控制系統和帶紅外前視系統的夜視儀，極大提高了救援機組的夜間低空作戰能力。此外，“鋪路鷹”還能兼容救生電台的人員定位系統，性能優異的數據鏈使救援機組能夠實時更新任務信息。
從波斯灣到興都庫什山脈，從科索沃到索馬里，“鋪路鷹”服役以來幾乎參加了美軍所有的作戰行動，成為當時性能最出眾、實戰經驗最豐富的專業戰搜直升機。
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