“榔頭”機動、“眼鏡蛇”機動、“赫伯斯特”機動……一個個典型過失速機動飛行動作，讓在場的所有人血脈僨張。
酣暢淋漓間，一招一式盡情凸顯著殲-10B推力矢量驗證機優異的性能，體現著試飛員精湛高超的飛行技藝，也標誌著我國推力矢量技術攻關取得重大突破。
這是大型軍工企業挑戰險阻難關的又一次成功！這次里程碑式的成功背後，自是有著技術阻隔上的關山重重，有著對科技巔峰的不懈衝擊與登攀。
大型軍工企業如此，民營企業也是如此。
紫燕無人機公司起步較晚，但無人機發展勢頭迅猛。一個最主要的原因，就是能始終直面技術難題並集智攻關。以前直升機型無人機旋翼可控制角度，但是轉速固定。該公司人員經過不斷改進算法和完善硬件，實現了對該型無人機的二維操控，在控制旋翼角度的同時，可對轉速進行調控。在人工智能浪潮的推動下，該公司研究的無人機自適應技術取得關鍵性突破。在這屆航展上現身的某新型無人機，研發時注入了10種新的技術。
中船重工，作為中國船舶工業的主導力量和 “領航者”，年造船能力超過1500萬噸；作為我國海軍裝備科研生產的主體力量，有著高科技產業的開發製造能力。中船重工研製的“蛟龍號”載人深潛器，刷新了同類型潛水器下潛深度世界紀錄。
談到本屆中國航展，由8家成員單位組成的中船重工“代表隊”首次來珠海參展，該集團公司國際部主任李彥莊語氣裡自信滿滿：“集團的目標是建設‘以軍為本、軍民融合、技術領先、產融一體的創新型全球領軍企業’。走上珠海航展這個優質、高端平台，是我們與中外用戶交流分享海洋防務裝備、陸空天裝備及相關技術發展成果邁出的又一大步。”
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