中評社北京9月18日電／據俄《消息報》網站報道，俄空天軍不久前在國家飛行試驗中心組建了一支獨一無二的專業部隊——獨立機場工程營。未來，俄國防部計劃在空天軍各集團軍內組建此類部隊。其可在空地上快速修建土質跑道等基礎設施，供固定翼飛機和直升機起降，為航空兵靈活機動至任意地區提供保障。
報道稱，新組建的獨立機場工程營在參加南部軍區軍演時表現搶眼。該部隊借助先進的技術裝備，在空曠的田野上搶建起一個貨真價實的空軍基地。如把土打濕並壓平鋪成跑道，設置停機坪，安置儲油罐和其他地勤服務設備等。這類臨時機場可供各型直升機和固定翼飛機使用，連重達200噸的伊爾-76運輸機也不例外。
俄南部軍區第4空防集團軍前指揮官瓦列裡·戈爾邊科介紹說：“蘇聯時期曾設有類似工程部隊，並在衛國戰爭中發揮了相當重要的作用。當時，每個飛行團既有主用基地機場，也有土質野戰機場，即所謂的中繼機場。一般情況下，一個土質機場的飛行地帶長1200米、寬300米，只需2至3個晝夜即可修建完成，滿足一個航空兵團駐扎。”
據介紹，近年來，俄國防部和空天軍領導人非常重視航空兵部隊集群機動作戰等問題，希望借助一些新技術、新方法，將航空兵部隊對固定機場的依賴度降至最低。自2010年初起，俄軍機開始定期演練公路起降，最初的“主角”是殲擊機和轟炸機。兩年前，安-26運輸機在俄軍歷史上首次演練在公路上起降。今年起，俄軍開始在北極地區修建相關基礎設施，供機動空軍基地快速展開使用。這些機動空軍基地將成為直升機的中轉站，供其加油、補充彈藥或進行簡單維修。
去年，俄波羅的海艦隊航空兵在芬蘭灣開展首次專項演練，工程部門在戈格蘭島上建起擁有5架攻擊/運輸直升機起降位的臨時機場。所使用的設備和技術器材均由一架米-26直升機運輸。該機場建成幾小時後即可接收並維修飛機。
《消息報》此前稱，俄空天軍將為第五代戰鬥機蘇-57披掛“隱身外衣”，保護戰機機身和複雜電子設備不受不利天氣影響，而且能使戰機在地面停放時不被敵方航空光電系統和雷達發現。有了“隱身外衣”，蘇-57戰鬥機就能直接部署在開闊地帶，如有必要，還可迅速轉移到臨時機場，包括未配備簡易機庫的地點，從而大幅提升空天軍的部署能力。不難預料，隨著獨立機場工程營在空天軍各集團軍全部成軍，臨時簡易機場的構建技術將越來越成熟，其為空天軍戰機保駕護航的作用將日益凸顯。
來源：中國國防報 |
