面對這種大強度、高風險飛行，官兵們從不抱怨。
2011年4月，部隊駐地突發森林火災，濃煙滾滾、火光衝天。由於山高坡陡、風大火猛且火勢逼近駐地旅遊區，應地方政府請求，該部飛行員凌晨受領飛行任務，隨後飛赴火場。
“當時機場側風很大，幾乎達到飛行極限，飛機在跑道上滑行時，明顯能看出被吹得左右搖晃。”塔台上指揮人員不禁為飛行員捏了一把汗。
飛臨火場上空後，由於上升氣流較大，飛機顛簸異常厲害，很難坐穩，必須始終牢牢操控駕駛杆。就這樣，他們一次又一次往返火場，灑下一噸又一噸滅火液體。
有一年春節前夕，駐地遭遇近50年來最大乾旱，千萬畝農田受旱。他們奉命實行人工增雨。
飛機平時見著雲層繞道走，但人工增雨恰恰要專門向有雲的地方飛。機組投下增雨彈後，雲中水分子凝結形成降雨，但飛機也可能隨時遭遇雷擊、機體結冰等危險。
在一次飛行過程中，機組人員突然發現機翼出現結冰現象，嚴重危及飛行安全。關鍵時刻，機組立即加溫除冰、改變航向和高度，才脫離結冰區。
“只要人民需要，我們隨時聽令出征！”旅政委王承新說。多年來，這個旅執行過森林滅火、飛播造林、黃河防汛、飛防滅蛾、人工增雨等數十項重大任務，閃光航跡遍布北疆大地，被授予“撲火救災空中輕騎兵”等榮譽稱號。 |
