中評社北京2月16日電／美國國家軍事航空安全委員會近日發布報告稱，由於訓練強度大、維修不及時和性能退化，美軍戰機近年來事故頻發。這些事故表明，美軍航空安全存在巨大隱患，戰備工作存在不少短板。儘管美軍採取了調查、檢修和整改等防護措施，但2020年的數據顯示，美軍戰機事故率仍然居高不下。
事故頻發重創美軍
2018年3月至4月，美軍在3周時間內墜毀6架飛機，造成16名機組人員死亡。在此背景下，美國國會推動成立國家軍事航空安全委員會，負責評估美國軍事航空安全隱患，提供解決方案，並定期發布美軍航空安全情況報告。該委員會主要由飛行員、飛機維修保養技工、飛行事故調查人員和航空公司高管組成。
美媒稱，這份2020年12月發布的報告顯示，美軍近年來的飛行事故令人擔憂。2013年至2018年，美軍發生了超過6000起飛行事故，造成198名現役軍人死亡、157架飛機墜毀，經濟損失達94億美元。2019年至2020年，美軍因非戰鬥飛行事故造成26名現役軍人死亡、29架飛機墜毀，經濟損失達23億美元。
除上述重大事故外，其他等級飛行事故頻發也讓美軍頗為頭疼。以C類事故為例，該類事故是指造成經濟損失在5萬至50萬美元之間且未導致人員傷亡的事故。該類事故雖不像機毀人亡的A類事故那樣損失嚴重，但也會給美軍戰備工作造成極大影響。而A類事故和C類事故之間的差別有時只有“幾秒”或者“幾米”。
根據美國國家軍事航空安全委員會的統計結果，美軍各軍種近年來C類事故的發生次數呈遞增趨勢。2019年，美海軍和海軍陸戰隊A類事故發生次數為近7年的最高值。2020年，在新冠肺炎疫情形勢嚴峻背景下，美軍“摔機”事件頻繁發生。比如，美空軍第49飛行聯隊1架F-16戰鬥機7月13日在新墨西哥州霍洛曼空軍基地附近墜毀，這是美軍在60天內第7起墜機事件，其中還包括F-35和F-22等第五代戰鬥機。
|
