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| 5月1日，美國軍用飛機飛過新奧爾良梅賽德斯奔馳超級碗體育館，向抗擊新冠疫情的一線工作人員致敬。新華社
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中評社北京9月21日電／俄羅斯國際事務理事會專家亞歷山大·葉爾馬科夫9月15日在俄羅斯《專家》周刊網站發表一篇文章，題為《新階段：美國研發第六代戰機》。全文摘編如下：
在花費近1500億美元研發和生產第五代戰機系列後，美國沒有得到預期的結果，進而押注在第六代戰機上。
如今，美軍現代化最重要的議題之一是“下一代空中優勢”計劃——研發新一代戰機，即媒體所稱的第六代戰機。
美國作戰飛機部隊的現狀相當矛盾。飛機在數量上遠超所有潛在對手，但這並不能保證美國在軍事政治領導地位上可高枕無憂。這個數字包含大量直升機。保證美國全球存在的是數量龐大的加油機，但加油機並非總能在戰鬥中幫上忙。
在美國自己宣告“大國競爭”時代來臨的情況下，更加敏感的不是沒有數量優勢，而是沒有可靠的質量優勢。
目前，美國空軍的主力戰機仍是F-16，大多數還是上世紀90年代生產的。
美國海軍的戰鬥機部隊幾乎是整齊劃一的：幾乎都是F/A-18E/F戰機，這是當之無愧的4+代戰機代表，但絕不優於潛在對手的旗艦戰鬥機——如蘇-35。
美國飛行員的情況同樣是矛盾的。美國空軍幾乎不間斷參與作戰行動已有30年，但這些全都是低強度衝突。美軍最近一次與在軍事技術上和自己接近的敵人進行真正的戰鬥已是幾十年以前。
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