中評社北京12月7日電／據大公報時評，解放軍軍機每次在台海巡航都令台灣方面相當緊張，而最近一次的演練更是令台當局坐立不安。因為以往解放軍軍機巡台，這一次的巡航行動解放軍軍機的航程更遠，不僅進入台灣地區西南空域，還穿出巴士海峽飛到台灣地區東南空域，成為“遠征型空軍”，而且還對台島形成“半包圍”之勢。由此預料，日後解放軍將更頻繁飛入台灣地區東南空域，勢必大大增加台軍空防的壓力。近年解放軍軍機巡台常態化已令台軍疲於應對，台軍甚至還因此發生數起軍機墜毀、機師罹難的事故，如今解放軍巡航台島的規模越來越大、次數越來越多，台軍的壓力有增無減。而這都是拜民進黨當局走“台獨”路線所賜。正如大陸方面指出，“台獨”挑釁一日不止，台海緊張一日難緩。
隨著台海局勢升溫，解放軍巡航台島越來越頻密。2016年只有幾架次、2017年17架次、2018年約20架次、2019年約20架次，2020年大幅增加至380架次，而今年到目前已有逾880架次，是2019年與2020年總和的兩倍。尤其10月1日至4日，解放軍在短短4天內就派出149架軍機在台海演練，其中10月4日就派出56架軍機，創單日巡台數量新高。上月解放軍更是罕見全月不間斷在台海空域巡航，創下近年單月巡台“全勤”的紀錄。此外，上月底解放軍新一代空中加油機“運油－20”首度加入巡航機群，也引起台灣輿論高度關注。
據悉，在“運油－20”服役前，解放軍空軍只有約20架經轟－6戰鬥機改裝而來的轟油－6加油機，以及3架從烏克蘭購入的二手IL－78加油機。“轟油－6”最大載油量37噸，空中有效供油量只有18噸，而且只能替解放軍空軍少數幾種現役戰鬥機進行空中加油。而“運油－20”的空中有效輸油量在60噸至65噸之間，是“轟油－6”的3倍，還能替解放軍空軍幾乎所有的重型戰機加油。島內輿論指出，解放軍“運油－20”日後若大量服役，代表解放軍空軍戰鬥機就能大幅提升在第一島鏈外緣，甚至增加在西太平洋空域的滯空時間與載彈量，能夠替轟炸機、預警機、電偵機等護航。由此可見，解放軍在台海的巡航行動絕非千篇一律，而是隨著台海局勢升溫而擴大規模和加入新機型。
今年1月自美國拜登政府上台以來，美台勾連更加頻繁。華府除了繼續擴大美台官員互動，還派軍機先後四次降落台島，並糾集盟友一起打“台灣牌”。面對“台獨”勢力和外部干預勢力的囂張氣焰，解放軍巡航台島是捍衛國家主權和領土完整的正義之舉，而且有效遏制“台獨”勢力和美國等外部勢力。 |
