自稱“綠色清潔風洞”
S1MA和S2MA均為連續式風洞。前者主要用於大氣學測試，飛行器在其內部模擬的飛行速度為0.05至1馬赫；後者可對模擬飛行速度為0.1至3馬赫的飛行器進行測試。
S3MA和S4MA屬於吹氣式風洞。由於測試內容涉及敏感信息，這兩個風洞沒有對外開放。根據目前公布的資料，S3MA能產生持續10至15秒的強陣風，用以模擬飛行速度在0.1至5.5馬赫之間的飛行器表面氣流狀況；S4MA是一座高超音速吹氣式風洞，專門用於測試航天飛行器，其測試通常持續25至90秒，飛行器模擬飛行速度為6至12馬赫。
莫達訥-阿弗裡厄中心的風洞，能夠模擬從0.05到12馬赫的飛行速度，得益於巧妙的送風道設計。從外觀上看，這些送風道呈漏鬥狀，外部起始端最大直徑可達約24米，向內逐漸縮小，末端縮至約8米。這種形狀有助於產生擠壓效應，使輸送的風力越來越強，最終模擬出飛行器以12馬赫速度飛行時，氣流掠過表面的情形。
報導稱，莫達訥-阿弗裡厄中心的風洞使用的動力對環境幾乎無污染，這也是法國和意大利相關部門同意其建在阿爾卑斯山山谷的原因之一。據介紹，S1MA和S2MA風洞的風力分別由兩台大型風力渦輪機提供。它們由水力驅動，水源來自山脈高處的兩座水庫湖泊。法國航空航天研究院宣稱，這兩座風洞是“全球最綠色、最清潔的風洞”。
研發飛行器的“必需品”
即便全球工業設計步入數字時代，傳統風洞設施在國防科技研究領域仍不可或缺。莫達訥-阿弗裡厄中心主任克羅茲表示：“數字設計能完成多項工作，但我們仍需製作模型並放入風洞，觀察其在真實氣流下的表現。”
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