|
| 一名美軍飛行員駕駛F-16戰鬥機。 |
中評社北京7月12日電／近日，美軍公布了一份飛行事故數據統計報告。報告稱，近5年來，美軍因飛行員缺氧問題而導致的飛行事故數量正在減少。數據顯示，因飛行員缺氧問題導致的飛行事故，從2018年的376起減至2022年的142起，事故率下降近2/3。分析人士表示，美軍此時公布這份報告，主要是為緩解近期外界對美軍戰備安全的擔憂，提振士氣。儘管報告顯示美軍飛行員缺氧問題有所緩解，但美軍加緊全球擴張等做法勢必帶來更多新問題。
“硬傷”困擾美飛行員
報告稱，2017年至2022年，美空軍、海軍以及海軍陸戰隊累計發生1543起飛行員缺氧事故，涉及機型包括F-22、F-35、F-16C、F/A-18等多型戰鬥機，以及EA-18G電子戰飛機、E-3預警機和T-6A教練機等。其中，事故率最高的是T-6A教練機，幾乎占總量的1/5。E-3預警機的事故率也不低，儘管衹有31架服役，但16架該型預警機曾發生飛行員缺氧事故。可見，缺氧問題長期困擾美軍各類軍機飛行員。F/A-18戰鬥機飛行員曾集體拒絕上機試飛，原因是有4名該型機飛行員曾在飛行中因缺氧引發事故而身亡。
美空軍聲稱，此類事故主要原因是駕駛艙內因氣壓變化導致氧氣循環不暢或不充沛。美空軍表示，由於長時間進行高空飛行，以及實施高難度戰術動作，如緊急拉杆升空、“小橢圓”戰術旋轉等，飛行員易出現呼吸困難和血液缺氧，由此導致空間定向障礙和意識模糊，甚至昏迷。報告還披露了3起因飛行員缺氧導致的A類飛行安全事故。此前，這3次事故以“機密”為由並未公開。
除導致飛行安全事故外，飛行員缺氧問題還使美空軍大範圍停飛某類機型。例如，在一名駕駛F-22戰鬥機的飛行員出現意識模糊後，美空軍宣布該型戰鬥機停飛2周。F-35A和F-35C戰鬥機也曾因類似原因全部停飛接受檢查。數據統計，美軍至少有9款現役主力機型因飛行員缺氧問題出現“停擺潮”。
聯合調查欲解難題
|
