第三階段計劃於2037年結束，此階段將實現有人/無人機編隊技術應用於KF-21戰鬥機。在這一階段，韓國航空航天工業公司研製的一款無人戰鬥機將進入製造階段，作為KF-21戰鬥機的“忠誠僚機”。該型“忠誠僚機”可以指揮控制4架“適應性空中平台”無人機，KF-21戰鬥機可以依托該型“忠誠僚機”，指揮控制20架無人機。根據設想，無人機機隊不僅可以支持有人作戰飛機執行任務並為其護航，還能夠獨立執行監視、電子干擾和精確打擊等任務。
第四階段將於2038年開始，韓國空軍希望在此階段充分掌握有人/無人機編隊技術，並將其應用於下一代空中和太空作戰系統。
韓國還計劃在KF-21戰鬥機的基礎上，開發第五代、第六代戰鬥機，並逐步實現後續機型與衛星、預警機和無人機等平台的連接，以打造下一代空中和太空作戰系統。
尋求國際合作
目前，韓國正在為有人/無人機編隊技術項目尋求外國投資者。2月上旬，韓國國防部長申元植訪問中東地區國家，分別會見卡塔爾、沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國的國防部長，與他們討論無人系統技術等領域防務合作。
韓國之所以急於將有人/無人機編隊技術用於FA-50輕型戰鬥機和KF-21戰鬥機，是為了進一步推動武器裝備出口。目前，FA-50輕型戰鬥機已獲得印度尼西亞、伊拉克、馬來西亞、菲律賓、泰國和波蘭等國的訂單。同時，韓國航空航天工業公司對KF-21戰鬥機的出口前景十分樂觀，其認為KF-21戰鬥機的潛在出口數量可達800架。上述兩款戰鬥機實現有人/無人機編隊技術後，將獲得更多的出口機會，有助於其實現“軍火出口大國”夢想。
外界認為，韓國在相關項目建設中，人工智能技術的開發、關鍵核心技術的引進等都存在難度，未來走向仍需觀察。
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