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美軍轟炸機換代“青黃不接”戰備狀態堪憂
http://www.CRNTT.com   2024-05-10 09:19:10


 
  在對待B-52和B-1B兩款轟炸機上,美軍的態度可謂天壤之別:選擇退役技術更先進的B-1B轟炸機,升級性能指標落後的B-52轟炸機。

  造成這種局面主要有兩個原因。一方面,雷達、導彈技術的快速發展和隱身技術的實用化,使戰機的生存能力更多取決於總體信號特徵的控制水平,而非飛行速度和高度的有限提升。在執行針對高水平防空目標的突防轟炸任務時,B-1B轟炸機畢竟不是隱身戰機,相比B-52轟炸機優勢並不明顯。另一方面,B-1B轟炸機在機電、飛行控制等方面要複雜得多,維護起來困難,故障率更高。自1984年至2021年,B-1B轟炸機共發生了29起嚴重事故;自2021年到2022年,B-1B轟炸機機隊更是兩次被停飛。

  但無論怎麼升級,B-52轟炸機都難以克服總體性能指標落後所形成的作戰短板。更何況,B-52轟炸機是名副其實的“老爺機”,如果美軍讓B-52轟炸機服役到2050年,屆時B-52轟炸機機隊的平均機齡將達到82歲。

  凡此種種,B-52、B-1B兩款老機型根本滿足不了美軍需求。在B-21轟炸機交付美軍之前,B-2轟炸機依然是美國空軍的支柱力量。然而,美軍庫存的一些B-2轟炸機零件已經消耗殆盡,機隊經常遇到零件短缺問題。美軍20架B-2轟炸機中,衹有16架分配給了戰鬥中隊,其他4架因維護或測試需求長期停飛。雪上加霜的是,相關零件供應商大多已經停產,在原有生產線已關閉的情況下,關鍵零件必須根據原始圖紙重新製造,耗時更多且經濟上不划算。

  隨著戰機日益老化,升級B-52、B-1B轟炸機將會越來越困難,只能依賴規模有限的B-2轟炸機。可以說,美軍轟炸機的戰備狀態正處於歷史最低水平。

  事故多發維修困難,B-2轟炸機狀態難以為繼
 


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