一方面，驅逐艦退留難以抉擇。早在2018年，美海軍就公布延長阿利·伯克級Ⅰ型驅逐艦使用壽命的計劃，但兩年後取消該計劃。2023年3月，美海軍宣布對阿利·伯克級Ⅰ型首艦“阿利·伯克”號進行延壽，隨後又追加4艘同級艦，將其服役時間延長至2030年後。加上日前確定延壽的12艘該級驅逐艦，共有17艘阿利·伯克級Ⅰ型驅逐艦延長服役期限。
另一方面，巡洋艦升級推進緩慢。美海軍自2010年便開始擬制提康德羅加級巡洋艦的現代化計劃，希望將至少11艘該級艦的服役年限延長至2030年後。截至目前，僅有日前宣布延壽的3艘艦得到落實。
美軍反復無常的舉動緣於其現實窘境。2023年，美國國會授權的《海軍戰鬥部隊艦艇評估和需求》報告提出，美海軍需將艦艇數量提高到381艘，以滿足未來作戰需求。美媒稱，由於美軍造艦能力不足，無法按時補充艦艇數量，若主力艦艇如期退役，將縮減艦隊整體規模，嚴重影響美軍全球部署。
報導稱，當前美海軍艦艇建造能力處於25年來最糟狀態。20世紀90年代，冷戰後的預算削減導致美軍船舶產量急劇下降，造船工業支離破碎。美國最初有13家海軍造船廠，迄今只剩4家。加之前幾年疫情影響，大量熟練技術工人流失，造船業雪上加霜。目前，僅英格爾斯和巴斯鋼鐵兩家船廠在建阿利·伯克級Ⅲ型驅逐艦，年均交付量約2艘，艦艇維修更是需要長時間等待。
在此背景下，美海軍只得對臨近退役期的主力艦艇進行升級改造，延長服役時間。這既是滿足現實需求的權宜之計，也是無奈之舉。美媒稱，延壽後的艦艇再到退役期時，美海軍能否解決當前面臨的問題仍是未知數。
來源：中國國防報 |
