王春新：保物流、促進旅遊業發展
中銀集團研究部高級研究員王春新表示，從貿易和物流的角度看，香港確有建設三跑的必要，航運轉口現在已經落後，唯空運物流貨物量在上升，且附加值大，占香港總出口量的1/3強，為了保住這一優勢，有必要全力支持建設第三跑道。
此外，儘管因面臨一些問題，內地的遊客數有所下降，但傳統赴香港的歐美及其他地區的遊客，數量仍在增加，三跑的建設滿足中長途遊客的需要。
周八駿：注重成本與效益
最後，資深評論員周八駿表示，香港第三跑道的建立要注重成本與效益。所謂“成本”，指三跑與高鐵一樣，面臨可能的超支問題，包含通貨膨脹、立法會拉布、管理欠佳帶來的工期延誤因素。所謂“效益”，指香港機場面臨珠三角和內地其他機場擴建、內地大城市與世界城市航班增加帶來的競爭。空域的爭取，又涉及到與珠三角地區的整合，包括相互之間對對方利益的互諒互讓，以及與中央的協調。建設之外，這幾個因素也要照顧到。
結論：香港的第三跑道勢在必行，能夠拉動香港的經濟發展，繼而解決因為經濟缺乏增長點而面臨的一系列問題。另一方面，也確實存在一些困難，但並不能因為困難的存在因噎廢食，不去發展，不去解決。 |
