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| 舟山市台辦主任鄭方斌發言。（中評社 楊犇堯攝） |
中評社舟山6月21日電（記者 郭至君 楊犇堯 林艷）說起舟山，必會提到密密麻麻的島嶼和讓人驚歎的一座座跨海大橋。舟山全市由1390個島嶼組成，佔中國的五分之一。舟山素有“東海魚倉”和“中國漁都”之稱，全市港灣眾多、航道縱橫、水深浪平，是中國屈指可數的天然深水良港。舟山旅遊集海洋文化景觀和佛教文化於一體，擁有普陀山、嵊泗等風景名勝，構成了“千島之城”獨特的山海風光。
尤為令人矚目的是連接各大島嶼的大橋。舟山跨海大橋（又名舟山大陸連島工程），是國家高速公路網甬舟高速公路（G9211）的主要組成部分。跨海大橋由浙江省交通投資集團投資建設，起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、册子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道，投資130億元。2009年12月25日大橋正式通車。
2011年3月14日，舟山群島新區正式寫入全國十二五規劃，規劃瞄準新加坡、香港世界一流港口城市，要拉動整個長江流域經濟。此次中評社浙江走親團採訪團也到訪了舟山，並和舟山市台辦主任鄭方斌等人舉辦了座談會，聽取了他們對舟山的介紹以及對未來的規劃。
在座談會上，鄭方斌主任特別談到了習近平總書記和舟山海洋經濟大發展之間的淵源。他表示，習近平就任總書記以後，還沒回到舟山視察，但是他對舟山非常重視，在他擔任浙江省委書記的時候，來舟山就十分勤的，大力支持，省裡投入一百多億元造大橋，沒幾年就都造好了。跨海大橋可以使上海與寧波之間的距離縮短120公里，其帶來的經濟和環境效益都非常好。
他也說，浙江的海域比陸域大得多，浙江的希望和未來在海上。當時習近平書記要各個部門都要從海洋經濟的角度進行考慮發展。建立跨海大橋，一開始像愚公移山一般困難，但就是因為有了習近平書記的這個概念、這樣的指示，才有了真正的跨海大橋。
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