如何破解城鎮化發展進程對生態環境造成的巨大壓力，是中國推進新型城鎮化亟須考慮的現實問題。佟賀豐根據城鎮化發展過程中不同路徑選擇所帶來的不同生態影響，提出走更加綠色的城鎮化道路，避免“鎖定效應”的相關政策建議，為中國在新型城鎮化進程的政策選擇提供啟示，對推進生態文明建設有所借鑒。
一、創新財稅體制，拓展投資渠道，增加綠色投資來源。在基準情景下，農業、林業、建築、水泥、可再生能源和核電等、城市生活垃圾處理等主要綠色產業和行業的綠色投資需求約11.8萬億，綠色情景比基準情景又高出1.8萬億。發揮私營部門的作用，利用它們大量的知識、資產和經驗，調動它們參與關於目標和行動的對話，讓政府行動產生顯著的、有利於國家的乘數效應。
二、綠色建築建設和既有建築的節能改造。佟賀豐表示，盡快將節能65%的建築在新建建築中的比例提升到50%或更高，避免剛剛建成的建築又面臨節能改造。最後要抓緊開始既有建築節能示範改造，在基準情景下，到2030年仍有20%以上的節能30%的建築。
三、建設減少小汽車出行的多方式綠色交通體系。佟賀豐建議，改變人的出行行為習慣非常困難且耗時長久，中國應在城鎮化進程中交通行為塑造的關鍵時期大力提升步行、自行車和公共交通的服務品質。通過持續的基礎設施投入和出行引導，讓步行、自行車和公共交通出行量穩步增長，加強不同交通方式之間的銜接整合，為市民出行提供更多元化的選擇。
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