中評社香港6月3日電／一連串對經濟不是很好的消息接踵而至，使得近年來經濟成長數字亮麗的菲律賓，一時之間陷入不確定的商業氣氛之中，對許多已在菲律賓打拚的台商來說，正是展現韌性的時候。
根據瑞士洛桑國際管理學院（IMD）公布的2018世界競爭力報告，菲律賓整體競爭力在受評量的63個經濟體中排名第50，退步9名，是過去10年來最大跌幅。
中央社報道，菲律賓不論在經濟表現、政府效率、商業效率、以及基礎設施等方面，競爭力都不如往年。
如果說“競爭力”評比對一般商家影響有限，那麼稅制改革、披索匯率、油價上揚和薪資調整，就有較大衝擊，而且這些發展還導向一個結果：勞工強烈要求調薪的情緒。
菲律賓近年來經濟成長亮麗，阿基諾三世（Benigno Aquino III）總統執政6年任，經濟平均成長6.1%，現任總統杜特爾特接棒之年，也就是2016年，菲國經濟成長更達6.9%，2017年也有6.7%。
世界銀行預測菲國經濟成長今年與明年都可維持在6.7%。但是許多經濟專家開始警告，菲國經濟可能出現過熱的情況。
杜特爾特直率、敢衝的作風與語言，在廣大菲人心中燃起國家振興的希望。然而商界卻持不同看法，雖然樂見政府肅貪掃毒，卻也擔心杜特爾特得罪歐美國家，導致貿易優惠待遇生變，加上政策多變，對投資採取了觀望態度。
在民間觀望的情況下，杜特爾特政府推出了“建設、建設、再建設”（Build, Build, Build）計劃，打算於2017年至2022年斥資1580億美元發展基礎設施，透過公共開支刺激經濟成長。
但一些負面效應卻伴隨這項野心勃勃的計劃而來。早在去年中旬，外貿協會馬尼拉台灣貿易中心主任藍科銘就預測，建築材料需求大增恐將引發通貨膨脹，沒想到預言很快成真。
當然，通貨膨脹也有其他因素，如國際油價上揚，以及菲律賓披索兌美元匯率貶值等。
但雪上加霜的是，為替“建設、建設、再建設”籌措資金，菲律賓政府實施了“加速暨包容性稅務改革”（TRAIN）的新稅制，擴大加值稅的稅基，包括燃料在內，對物價帶來更大的壓力，而政府還可能在下半年推出第2波稅改，雖然有利填充國庫，但卻進一步降低菲國招攬投資的競爭力。 |
