于強舉例說，現在泰國和緬甸滿街都是日本車，就是因為當年日本給泰國和緬甸送二手車，以幾乎不要錢的價格送給當地人開。後來等到這些國家的經濟稍有發展，汽車工業就被日本控制了。當地人如果想換車，肯定還是會換日本車。這樣的事美國人根本不會做。
于強說，日本在印度建鐵路，還會配備一個為印度培養技術人才的學校，“這就等於日本的手就伸進了印度內部。印度的市場很封閉，外部力量很難打入，但是這次這麼大的工程量，日本所有力量的進入就變得理所當然了，而且日本也比較善于地去做長線經營。”
于強表示，日本這次出口印度的是東北新幹線E5系，是現有新幹線產品線中，速度最快的一個型號，製造商是川崎重工兵庫工廠和日立製作所笠戸事業所。
于強也指出，日本還想借賣高鐵給印度的契機，向印度推銷日本生產的蒼龍級潛艇。印度想買AIP系統的潛艇，而川崎手上蒼龍級潛艇有AIP的技術，所以賣高鐵背後還是想給印度推銷蒼龍級潛艇。
“2016年11月12日，莫迪訪問日本，安倍帶他看了生產新幹線列車的川崎重工業公司兵庫工場，參觀的就是這次被印度採用的東北新幹線E5系。”
于強還表示，此次出口的E5系的另外一個生產地是日立製作所笠戸事業所，位於山口縣的下鬆市，在國會眾議院選舉方面，屬于山口縣2區，這裡是安倍的老家，也是安倍弟弟岸信夫的選區，此舉也可以幫助安倍鞏固他的大後方。
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