雷倩說，當年金門縣已經請了北京的河海工程設計師，就金門下面的水域設計了不同的路線，其中有一個路線，大橋會有引道往下走經過大嶝島，作為兩岸的轉換，把兩岸進出所需的關卡手續在這地方完成，所以金廈大橋的路線是已規劃完成的。
至於所需的經費，雷倩表示，當時預備去國際上面發行金廈大橋和平公債，將這座橋的過橋費來做擔保的和平公債，當時她有信心，一天就可以把經費全部募得，因為會有很多人願意把錢拿去買一張非常有象徵意義的和平公債。
雷倩強調，所以金廈大橋無論是在資金、工程技術和路線設計上，可以說都到位，當時在大選中，馬英九也答應當選後要繼續就這件事推動，只是馬選上後，有所考量，改先興建金門跟小金門之間跨海大橋，是比較遺憾的地方，因為真正有象徵意義，在世界版圖上更重要的，就是金廈和平友誼大橋。
至於柯文哲現在拋出這議題，某些方面能接收對於兩岸和平有期待的藍營支持者？
雷倩說，柯文哲在做這事時，一定非常清楚台灣的老百姓對於民進黨現在一意的配合美國去挑釁中國大陸，甚至推翻過去兩岸和平發展的政治基礎感到憂慮。所以他挑了具有象徵性的題目，來反映民間百姓的心聲，算是很聰明的政治操作。
但即便柯文哲有政治目的，雷倩認為，金廈大橋是具有極高的可行性，並且在兩岸之間，如果希望重新回到和平發展的勢頭，這座橋會有非常大的象徵意義。
而綠營批評金廈大橋會有“國安”疑慮這點，雷倩說，金廈大橋對台灣並沒有任何的“國家安全”風險，因為金門是離島，距離台灣非常遙遠，且金門在幾任的“總統”的手中都已高度去軍事化，已不具有軍事和“國家安全”的地位。
雷倩強調，但金門卻具有過去兩岸在戰爭時期的前線象徵意義，所以如果可以讓金門從戰爭走向和平，這意義將會受到世人矚目。如果台灣真希望能成為一個民主自由而且和平安全的地方，金廈和平友誼大橋將會是非常好的一步。
雷倩也提到，兩岸目前因為疫情，連小三通都已經停了，等於兩岸和平發展的道路已退到不曉得多後面去了，這時如果要重新開始，從討論金廈大橋出發，似乎是不錯的選擇。
但目前從民進黨全面反彈看來，雷倩認為，民進黨政府現在在阻止兩岸的任何關於和平發展的討論，當然會對這種想法有非常大的反彈，但愈是這樣，對接下來的兩岸關係會產生更高的危險性。 |
