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| 9月18日，“長江三峽9號”游輪從三峽升船機通過。 |
中評社北京9月19日電／18日下午，目前世界上技術難度最高、規模最大的升船機——三峽升船機正式進入試通航階段。這也是世界最大水利樞紐三峽工程的最後一個建設項目。
巍巍三峽大壩旁，矗立起新的地標。未來，一艘艘船舶，將經過這座巨型“空中電梯”的托舉，“翻越”三峽大壩。
“大船爬樓梯、小船坐電梯”壯景終於實現
18日15時20分許，在三峽大壩上游海拔150.5米的“高峽平湖”上，“長江三峽9號”游輪沿著引航道緩緩駛入三峽升船機承船廂，開啟了三峽升船機首次試通航之旅。
15時50分許，承船廂載著水和游輪開始垂直下行，大約8分鐘後就與下游海拔65.2米的江面齊平。
不一會兒，游輪緩緩駛出承船廂，到達下游江面。
與此同時，在位於升船機以北不足一公里處的三峽雙線五級船閘，一艘艘載著貨物的巨輪如同往常一樣有序列隊進出上行和下行的各5個閘室。
至此，三峽工程建設者憧憬多年的“大船爬樓梯、小船坐電梯”壯觀景象，正在成為現實。
“長江三峽9號”客輪船長陳國海告訴記者，承船廂載著水和船提升的整個過程都非常平穩，廂內水面幾乎感覺不到任何晃動。走升船機從下游靠船墩到上游靠船墩只用了近一個小時。而過去十幾年來，船舶每次經過三峽船閘過壩，往往要花三四個小時。
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