粵港澳區域優勢整合是趨勢
紀碩鳴指出，隨著改革開放深化，廣東的自主創造性加強，對外開放力度提升，香港也轉型發展現代服務業。香港的服務業助廣東的傳統製造業轉型。以香港的服務業優勢，解決廣東傳統製造業高耗製造業轉型升級中面臨的企業管理、設計、市場推廣和環保、科技信息以及法律咨詢等問題；以香港服務優勢促廣東先進製造業升級。以香港生產型服務業以及香港發展的“研發中心＋資助基金＋香港科技園”創新成果產業化模式，推動廣東培育的以裝備製造業為主的先進製造業，以及以電子信息製造業、新材料製造業為主的高科技產業。
他認為，香港的現代服務業有明顯的競爭優勢但市場狹小，在“深圳前海深港現代服務業合作區”、“珠海橫琴新區”、“廣州南沙實施CEPA先行先試綜合示範區”、“中新（廣州）知識城”等重點區域，香港服務充分顯現優勢。很顯然，在過去無論“前店後廠”，還是“現代服務業與現代製造業”的優勢互補的發展階段中，香港、廣東分工合作鮮明。隨著粵港澳大灣區的誕生，粵港澳之間要分工，但更要融入，區域優勢整合應該是趨勢，或者說是必然。
紀碩鳴繼指，粵港澳大灣區中以廣州－深圳－香港為核心的經濟體確實很有生命力，這裡有世界金融中心、中國科創矽穀、中國外貿中心、世界工廠和製造業中心、航空港、三大世界級深水港、完善的公路高鐵網、成熟的通訊教育醫療等配套，其實就是改革開放開初的區域經濟合作再深化改革，關鍵是敢放多少權。這裡同時有一國兩制、三種法制、三種幣制、三種稅制，怎讓三種不同，變成各大優勢且能協調成效，整合才是出路。
紀碩鳴認為，大灣區為香港提供了整合融入的機遇。整合就是把一些零散的優勢，通過某種方式而彼此銜接，從而實現信息系統的資源共享和協同工作。其主要的精髓在於將零散的要素組合在一起，並最終形成有價值有效率的一個整體。大灣區整合，未來就是航空母艦或者是多艘艦船群整體“出航”。香港就是融入其中的一員。
國務院日前批覆同意撤銷深圳經濟特區管理線，1月18日，商務部發言人高峰表示，管理線的撤銷有利於深圳一體化發展，便利香港居民赴粵投資。商務部正在以粵港澳大灣區建設等為重點，推進內地同港澳地區合作。比如，商務部在研究，在CEPA項下，對港澳進一步擴大開放，並在廣東先試，會同有關部門完成CEPA升級。推動三地之間，特別是粵港澳大灣區內，貨物、資金、人員、信息等生產要素的自由流動。
紀碩鳴表示，CEPA就是給香港融入內地經濟發展熱火朝天的大勢中機會，從2004年1月1日開始，香港已經從中受益，這是整體優勢整合的措施。事實證明，中國經濟快速發展，內地一些城市在綜合競爭力以及GDP總量超越香港後，香港龍頭地位丟失，更多的機會在經濟融合、整合中繼續發揮優勢。整合就是你中有我，我中有你。經濟、社會發展基本上就不分香港還是內地。TCL就是一個例子，生產基地在惠州；總部在深圳；香港有幾家上市公司。說不定，老闆的身份已經是香港人了。這樣的例子在內地企業很多，但在香港企業中卻不多。不想整合，不願整合可能是香港人的心病。
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