中評社北京4月12日電／F1正迎來70歲生日之際，也將迎來F1歷史上第1000場大獎賽。維泰爾、漢密爾頓、萊科寧等一眾頂級車手已經陸續抵達上海，本周末的F1上海大獎賽又會上演怎樣的風馳電掣？
在已經結束的澳大利亞墨爾本站和巴林站中，梅賽德斯的芬蘭車手博塔斯和英國車手漢密爾頓分獲冠軍。法拉利車隊勒克萊爾與維泰爾搭檔的新老組合被認為是本賽季阻止梅賽德斯的最有力競爭者，但卻敗下陣來。
法拉利和梅賽德斯的“紅銀之爭”依然是2019賽季的主基調，對於紅牛車隊而言，他們同樣希望自己能夠加入爭奪年度總冠軍的行列當中。邁凱輪、哈斯、雷諾、紅牛二隊等車隊也表現出了相當的實力，而威廉姆斯車隊期待著在上海斬獲本賽季的第一個積分，這些車隊的明爭暗鬥也許會給比賽帶來更多的不確定性。
今年F1的賽場上迎來諸多變化。賽車方面，更簡潔的車輛造型、更寬更高的前後翼將更好地減少阻力。賽車都必須加裝兩個尾燈，讓後車能夠在天氣惡劣的情況下看清前車。規則上的改變也讓2019年的賽道成為車手們頻頻超車的舞台。
天氣一直是F1賽場上的一個重要影響因素。從目前的天氣預報來看，周五（12日）的練習賽可能趕上晴天，周六的排位賽和周日的正賽則可能是多雲的天氣。
上海國際賽車場是一個超車點少、超車較困難的賽道，但卻給車迷留下過許多美好的記憶。隨著時間的推移，中國大獎賽在F1版圖中的影響力不斷增加。這項發源於歐洲的運動，將第1000站大獎賽選在上海，不僅在F1歷史上具有劃時代的意義，更將全球目光聚焦上海，聚焦中國廣大的汽車市場。（來源：新華網體育） |
