黃偉綸稱，為了推展新界北發展，特區政府亦已展開了向立法會申請撥款程序，為新田／落馬洲發展樞紐進行勘查研究及詳細設計，以及為新界北新市鎮及文錦渡物流走廊展開規劃及工程研究。
有議員提及可否開放沙頭角禁區發展邊境旅遊，對此黃偉綸回應表示，邊境禁區的設立旨在提供一個緩衝地帶，協助執法機構維持香港特區與內地之間的界線完整以及打擊非法入境、走私及其他跨境的犯罪活動。特區政府的政策一直是將禁區的範圍限制於維持公共秩序所需的範圍內，因此，在平衡保安風險後，特區政府於2008年至2016年間，已將邊境禁區的陸地範圍由約2 800公頃大幅縮減至約400公頃。現時，邊境禁區只覆蓋警方的邊界巡邏通道及其以北的土地、過境設施、沙頭角墟、沙頭角海，以及米埔部分地方。將上述地點保留在邊境禁區範圍內，主要是考慮到區內的實際環境及其保安風險。
此外，針對議員有關跨境鐵路項目方面的建議，運輸及房屋局副局長蘇偉文在立法會會議上亦指出，隨著廣深港高速鐵路香港段開通，來往香港與其他粵港澳大灣區城市的時間已大大縮短。特區政府會完善港深陸路口岸建設，包括於稍後進一步與深圳共同探討羅湖口岸的優化，以及有關交通接駁建議。運輸及房屋局會繼續透過相關政策，以運輸基建帶動新界北發展，並加強香港與粵港澳大灣區其他城市間的聯繫。 |
