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| 兩岸小三通將在2023年1月7日起有條件復航。（中評社 資料照） |
事實上，施威全說，有關於小三通復航的議題，兩岸之間一直是台灣較為主動，因為台灣相對需要小三通驅動經濟、民生，所以過去一直可以觀察到台灣才是主動的一方，陸委會的態度也一直正面以對，所以要將“小三通設限的決策”視為政治議題，邏輯上是不通順的，眾所周知，台灣近兩年來的各項施政都以防疫為最高指導原則，許多政策是疫情指揮中心定奪，從過往案例可以明顯感受到，疫情指揮中心的防疫政策只要牽涉到兩岸議題，總是會出現差別待遇。
施威全指出，舉凡海外旅客的入境，中國大陸的旅客要到台灣來就與其他外籍客的防疫規定有落差，還有2020年陸籍配偶子女返台鬧得沸沸揚揚的“小明事件”，同樣也出現陸委會態度與疫情指揮中心不同調的情況，他個人均解讀為“防疫政策碰上兩岸議題”的反射性表現，因為這些事情所影響的層級不高、層面也不廣，很難看成是有高度的政治意義。
他說，這次小三通不開放台商中轉，疫情指揮中心強調是防疫考量，避免台商帶來疫情風險讓金馬醫療量能潰堤，但遙想過去疫情嚴峻、邊境防疫尚未鬆綁時，海外商務客來台就有所謂的“旅遊泡泡”等防疫措施，為何台商透過小三通中轉不能比照辦理？何況台商即使不透過小三通，仍可直接搭籍入境台灣本島，同樣是“0+7”的自我檢疫規範，非常矛盾。
施威全提到，《華盛頓郵報》（The Washington Post） 去年底有刊載一則新聞提到，面對中國大陸近來新冠疫情爆發，各國紛紛強化來自中國入境旅客的檢疫措施。但也有專家認為，無論是針對性的入境管制或採檢都缺乏科學實證，強化疫苗接種才是各國當務之急。
他指出，華盛頓郵報有陳列正反意見，當然認為要加強中國籍旅客篩檢的聲音占多數，但是他們也援引公衛專家的說法，例如當美國境內疫苗隨手可得的情況之下，加上本地人口的疫苗覆蓋率高，事實上篩檢是不必要的，因為在上述前提下，新冠病毒其實已變成傳染力較強的流行感冒的概念，歐美對於防疫措施主要是從科學來看問題，另外從經濟上來談的話，業界也認為不必特別加諸限制。因此，台灣在面對台商是否透過小三通中轉回台的議題，應該可以找出更適宜，且符合科學的方式來處理。 |
