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金廈小三通是兩岸旅遊的熱門航線。(中評社 資料照) |
針對金門兩岸旅遊復甦相關議題,吳嘉將向中評社表示,其實首波目的地有無金門並不是重點,關鍵還是在於,後續兩岸觀光旅遊能否全面重啟,這取決於台灣官方的決策,如果民進黨政府仍不願呼應大陸的善意,那兩岸觀光旅遊的問題就只能繼續僵持下去。
吳嘉將指出,大陸方面以馬祖為開端是有循序漸進的考量,金門、馬祖與廈門、福州有小三通航線,過去的小三通一年大概30萬人次,金廈航線占比九成,遠遠超過福馬航線,也就是說,大陸也想藉此試探民進黨政府的態度,沒有一開始就釋出大利多,這點可以理解。所以他並不認為,開放馬祖而沒有金門跟214漁船事件有太多關聯。
倘若台灣沒有政策呼應,對金門觀光會造成什麼影響?
吳嘉將表示,金門的觀光旅遊業現況非常嚴峻,陷入陸籍旅客、台籍旅客都不來的窘境,大陸旅客當然是受限政策問題,小三通迄今為止仍未開放陸客自由行,台灣的遊客則因為邊境解封,紛紛赴海外旅遊,沒有意願到金門來,因為交通費的問題,來回機票就要新台幣4、5千元,與搭乘聯航飛東南亞、港澳、沖繩的費用差不多,台籍旅客會選擇到海外旅遊而不是金門,加上先前214漁船事件導致金廈水域有些緊張,也會影響台籍遊客赴金意願。
因此,吳嘉將說,恢復兩岸旅遊對金門而言非常重要,以交通費而言,從廈門搭乘小三通赴金門的船票費、時間成本都相對台灣到金門低廉,金廈船程只要半個鐘頭,船票單程只要新台幣650元,在相關前提之下,陸籍旅客到金門未必需要住宿,省下住宿開銷,大陸客很樂意在金門縣消費,包括伴手禮、特產、金門高粱酒、國際精品等,消費力相當驚人。所以若兩岸旅遊沒辦法回春,金門的觀光發展必然陷入窘境。
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