筆者認為，檢討二元乘車優惠計劃是必要的，這是要確保沒有人濫用此計劃，讓真正符資格的人士受惠。但如果削減二元乘車優惠計劃，特區政府將面臨嚴重挑戰。其實二元乘車優惠不應該完全由特區政府來承擔，獲專營權的交通工具經營者也需要承擔部分的社會責任。在提倡企業社會責任的年代，不少企業願意放下盈利，為社會作出貢獻，包括舉辦社區活動，或是為特殊族群提供服務以及便利。作為擁有香港專營權的交通公司更應該履行自己的社會義務，在合理範圍內為長者提供優惠。
香港特區政府撥出的交通補貼是按照人數、車程來計算，將統計計算好之後，在撥出相對應的補貼。而深圳地鐵施行的完全免費計劃則不同，不需要考慮人數的變化，而是深圳政府按每年批出固定的補貼，如果費用多出則是要交通公司來負擔，這可以說深圳政府於交通公司一起承擔開支，共同履行社會義務。這個措施很值得香港來參考，因為這樣不單能減少政府的負擔，也可以讓擁有專營權的交通公司聯合特區政府，一起去打擊濫用問題，大大增加了香港乘車優惠計劃的效能。 |
