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| 前“行政院長”毛治國受邀出席桃園航空城與遠雄自貿港區聯合招商記者會。（中評社 盧誠輝攝） |
毛治國表示，現在中美貿易大戰開打，世界各國都要選邊站，全球的供應鏈也正在重新布局，在當前國際形勢非常嚴峻的情況下，更凸顯自貿港區的價值。
毛治國認為，台灣有兩個優勢，可以讓在關稅壁壘圍牆裡的國家無法忽視，第一就是高科技實力，第二則是綿密的國際網路。以高科技實力來說，世界各國都想與台灣連結，否則有些高科技產品就無法推出，而綿密的國際網路正好就是桃園的優勢，若能以這兩點作為基礎，桃園發展自貿港區還是大有可為。
毛治國分析，若要讓其他國家無法忽視台灣有不可或缺的實力，那台灣就應該把可以解除的貿易障礙盡量降低，讓其他國家在全球佈局的過程當中，即便台灣是在關稅壁壘之外，也一定要考慮把台灣納入，若這一點能把它做好，那另一端投資人就會自己想辦法，所以未來在分裂的產業地緣板塊中間，自貿港區可以是個很好的連接點，也可以讓台灣在國際間繼續扮演樞紐性的角色。
毛治國指出，桃園可以做整體規劃，把桃園航空城的商機與能帶動的經濟、民生等各方面的發展，有效率地做整合。
毛治國也回顧過去他在擔任“交通部”常務次長期間，曾經以“境外航運”的概念來推動兩岸直航，而境外航運的核心就是“境內關外”與“前店後廠”，後來就以這兩個概念將港區周邊與外面既有的工業區工廠，用“保稅區”概念與港區連結起來，也讓“前店後廠”有一套很完整的操作模式，透過這樣的運轉模式、通關程序與賦稅優惠減免等措施，後來就把“自由貿易港區設置管理條例”修法完成。
毛治國舉例，“自由貿易港區設置管理條例”實施後，“農委會”看到商機，很快就來申請“屏東農業生物科技園區”，也因此把當時屏東一種很特殊的農業科技產業帶動起來，讓那些專門養殖高價值觀賞魚的農民立即獲利， 當時一條觀賞魚就要約新台幣10幾萬元，所以連屏東都可以拉進來做為自貿港區的試驗，就可看出當時“自由貿易港區設置管理條例”辦法是非常有彈性的。 |
