個人以為21世紀海上絲綢之路的路線可強化珍珠鍊戰略。因為海上絲綢之路，是延中國，馬來西亞，新加坡，緬甸，泰國，孟加拉，印度，巴基斯坦，伊朗直至中東，北非一連串國家的經貿合作。最終串起貫通東南亞、南亞、西亞、北非、歐洲等重要經濟板塊的市場鏈結，發展面向南海、太平洋和印度洋的戰略合作經濟帶，更大的企圖在於完成以亞歐非經濟貿易整合為發展的長期目標，並得突破外交上的侷限。
(二)陸權海權並重
1942年舒曼（Frederick L. Schuman）提出“地緣戰略”的詞彙，強調國家安全與國際互惠合作，並主張以地理因素來設計國家戰略政策美國學者布裡辛斯基在1997年出版《大棋局》（The grand Chessboard：American primary and its geostrategic imperative）一書，其副標題即使用geostrategic一詞，顯示“地緣戰略”詞彙再度被美國部份學者接受，並使用於國際政治的領域中。
國際關係理論中一直有“陸權”與“海權”之爭，習近平的“一帶一路”將陸權與海權結合，建構陸、海通道使陸權、海權國家可獲得共同利益，而願意共同面對非傳統安全威脅與挑戰。
(三)突破“中心—邊緣”結構
依附論思想認為，處於世界經濟體系邊緣的國家後依附並受到中心國家的支配。邊緣國家若遇謀求發展必須融入世界體系，必須經過次邊緣向中心攀升，而後成為新的中心。中國的領導人有此想法，習近平自然也有如此的想法，但有了想法還需有做法，習近平認為中國應以進入世界體系的中心，其辦法就是一帶一路。首先須完善國內市場經濟體制，其次開放市場與增強民族產業的國際競爭力(胡錦濤時期就強調要堅持引進來和走出去並重，擴大各領域對外開放水準)，最後以“一帶一路”構築新一輪對外開放的“一體兩翼”，將提升新興經濟體和發展中國家在中國對外開放格局中的地位，促進中國大陸中西部地區和沿邊地區對外開放，推動東部沿海地區開放型經濟率先轉型升級，進而形成海陸統籌、東西互濟、面向全球的開放新格局。使中國成為新的國際關係中心。
(四)突破封鎖建構亞歐經濟體
中美兩國的關係際曖昧又矛盾，個人觀察認為，美國仍以中國為假想敵，美國北聯日本東拉菲律賓(還牽拖台灣)、東南夥同越南、澳洲等國，南方與印度、新加坡聯盟，西方利用反恐進入中亞死賴著不走，圍攻中國的態樣已然成形。中國大陸利用一帶一路將此危機化為無形，並可因而藉著與歐盟的互動型塑亞歐經濟體。
陸、一帶一路對台灣的影響
一帶一路的陸上絲路，台灣是不必也不可能參加的，但是我們應該爭取海上絲路。可是我們發現21世紀海上絲綢之路是由福州出發經過泉州、廣州、香港、新加坡、麻六甲海峽，經過阿拉伯再到歐洲，並沒有經過台灣。
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