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| 慶富公司。（中評社 資料照） |
王端仁：看一下逕予出租最主要適法性困難在哪裡？
研究員：逕予出租案例好像是以前漁業署要投放人工魚礁或“交通部”施作金門大橋因配合“交通部”公共工程須要向漁業署租用，或是漁業署自身公共工程需要，所以目前需要“國防部”出面來講，因為執行公務船艦需要，請漁業署提供土地。
王端仁：例如剛提到“交通部”金門大橋案，標出來交給“國防部”，請他們再交給廠商……。
研究員：最能夠處理的是這樣，但我不是“國防部”的人。
王端仁：你的意思是要叫慶富去努力喔？我們也可以努力啦！不管“行政院”還是“國防部”，我們都有管道可以去處理這些事，重點是這張公文該怎麼寫？你要“國防部”這張公文怎麼寫？那就把“交通部”之前公文樣本拿出來看。
研究員：“交通部”的公文當時好像有給局裡也有給署裡。
王端仁：沒關係，我們調資料來看，那個是哪一塊？
研究員：就是在機九用地黃色最下面那一塊。另我剛打電話給國產署，國產法是他們定的，看如何解決這個問題，我看這個是政府的政策，如何處理較適當。
王端仁：我覺得台船較不用擔心，因為現在董事長換人了，鄭董好歹也是以前的高雄副市長，照公家一定是公開標租，這樣公務部門責任較輕，但我也知道可能有其他人來標，但現在要快取得土地使用權惟一的方式就是標租，現走BOT程序不可能年底前完成，你要體認這件事，所以用租的方式處理，另外還有一種解決方法，就是將遠洋港區劃出漁港範圍外，但牽涉的行政程序又很長。
研究員：我問過了，這問過“國產署”表示，如果劃出港區範圍，目前程序差不多半年，國產署也不見得會接，並表示依照“國產”法規定，漁業署表示現在沒有公務使用需求，變更為非公用財產交出去，但“國產署”認為這目前已是一個漁港，不可能會去管這個港口。
王端仁：他們還是會去設定管理機關，可是“國產署”不願意收回去，既然不收回去，就是馬上劃出港區範圍外後，馬上將管理機關指定給漁業署。
研究員：指定給漁業署？那就只是管土地而已？
王端仁：另外，就是設定地上權的操作，我為什麼要劃出漁港計劃範圍外去設定地上權？設定地上權條件上來講就比較，你標租的話當然我們可以先篩選，你設定地上權其他的人…，對慶富當然是一個負擔啦！可是設定地上權也有個好處，廠商取得地上權後可以融資，我覺得這就是個平衡、一個選擇的概念。
王端仁：劃出港區範圍會較複雜，地方會反彈也較不能接受，所以現在只能走租用的方法。
陳偉志：有沒有可能BOT同時租同時走。
王端仁：不可能用BOT，因為現在法令不足，現在BOT農業設施內現在沒有漁船修造船廠。
研究員：前天已經過了，其實只是時間的問題。
研究員：BOT別人也是可以進來跟你競爭，就像公開標租一樣別人也是可以進來。
王端仁：我是覺得那是兩回事，別人來競爭那跟上一次遇到的一樣，別人也沒辦法用農產設施來送件，（研究員：要用另外的名義），BOT走到第二階段到公開競爭時，也是跟標租一樣啊，別人也是可以進來投標。 |
