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| 金門大橋動工，金門縣長李沃士（右）昨天致送一幅金門大橋浮雕照片給馬英九。
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中評社台北1月10日電／台灣最長的跨海大橋金門大橋，昨天下午舉行動工典禮，馬英九說，他不是為了選舉而蓋橋，是還給金門人一個公道。金門大橋未來將成為兩岸觀光的地標，“要讓廈門人有足夠的理由來金門觀光，也要讓金門人有足夠的光榮，讓廈門人來旅遊”。
聯合報報導，金門大橋連接大金門金寧鄉湖下、小金門烈嶼鄉后頭，造價七十五億，預計二零一六年六月完工，大橋完工後，從大金門開車到小金門只要五分鐘，可大幅改善小金門的交通及醫療問題，更可帶動金門觀光。但這五分鐘的車程，卻讓金門人等了近廿年。
金門大橋的興建，最早是一九九三年金門縣議會提出，李登輝、陳水扁、馬英九三位“總統”在競選時，也都以興建金門大橋為選舉政見；歷次縣長、“立委”選舉時，候選人也多半承諾興建金門大橋，但選後都跳票。長久以來，金門大橋被批評為“選舉時浮出來，選後又沈下去”的選舉浮橋。
馬英九、“行政院長”吳敦義、“交通部長”毛治國等人昨天參加動工典禮，馬英九表示，金門過去受到戰地政務以及軍管等多重限制，現在兩岸關係和緩，該是台灣本島幫助離島完成建設和夢想的時候了。金門大橋是代表金門人的希望，也代表台灣本島對離島回饋。
“交通部”國道新建工程局長曾大仁簡報表示，金門大橋興建定位以“三分交通、七分觀光”設計，預定二零一六年完工，大橋工程含兩端引道，全長約五點四公里，跨海域的主橋長約四點八公里，主橋是五塔連續的脊背橋，五座橋塔共懸吊六跨，其中四跨跨徑長度各兩百八十公尺，是目前全世界最長跨徑的脊背橋。
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