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| 捷運內湖線通車後，陷入停電、跳機甚至停駛的惡性循環中，隱隱然可能形成“政治龍捲風”。 |
中評社台北7月22日電（記者 鄒麗泳分析報導）捷運內湖線通車後，陷入停電、跳機甚至停駛的惡性循環中，大小狀況不斷隱隱然可能形成“政治龍捲風”，民進黨中央與台北市議會黨團聯手追擊成立“內捷弊案追緝小組”，以“長期抗戰”作戰方式針對內湖捷運各種可能弊病展開大追擊，風暴核心指向前任市長馬英九與現任市長郝龍斌襲來。
然而，郝龍斌主政下的台北市政府也嗅到這股不尋常的政治味，昨天主動召開記者會，一肩扛起內湖捷運營運狀況百出的政治責任，並以首都市長身分充當馬英九的政治防火牆，親口說出內捷中運量決策自始至終並未改變，口徑與“總統府”一致，意在降低政治效應。
在各自政治盤算下，內湖捷運由一項重大議題的公共政策，一夕翻身變成藍綠過招帶有濃濃政治味。內捷能不能、會不會往上延燒到馬郝兩位前後任市長，端賴“內捷”是否爭氣不要再出狀況，也要看馬團隊與郝團隊處理危機能力，同時，也要觀察民進黨能否端出具體的弊案實證而定。
從台北市長郝龍斌積極清理戰場，將損害控管在市政層次上，不讓內捷這把火向上蔓延到馬英九身上，處理還算明快；尤其，郝龍斌回應民進黨質疑，將還沒有驗收的內捷再打8折(總共打64折)，很清楚地是要避免台北市民變成大實驗場的白老鼠的質疑，意在降低市民心中怒氣。
不過，這些戰術層次的枝節回應，只能暫時拖延外界的砲火與怒氣，真要平息民怨，恐怕得從市民搭乘舒適度、穩定的機電系統供應，甚至有效紓緩眾多人潮下手才能獲得解決。如果，內捷狀況依舊不斷，不僅讓內捷由重大政績變成巨大包袱，甚至步上貓攬(木柵貓空攬車)後塵，成為馬英九永遠的痛，更嚴重後果是，成為郝龍斌連任蒙上陰影。
民進黨已經磨刀霍霍，針對內捷各項土木、機電工程、決策失誤及營運不當等多管齊下展開資料蒐集工作，綠營既將內捷定位為“弊案”，意味要從人謀不臧下手，是否能獲得有力支撐，還要看證據如何。
然而，從政治面來看，民進黨有意拉高內湖捷運的政治效應，從要求檢調主動介入調查、要“監察院”調查相關官員的行政責任、再到民進黨主席蔡英文要親自體驗內捷等動作，說明已經挨打一年的民進黨正準備反守為攻，從高度政治面的“主權”流失議題，回歸到貼近百姓感受深刻的民生議題。未來內捷的藍綠交鋒，精彩可期，值得觀察。 |
