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| 台灣中泉國際有限公司總經理王鴻源。(中評社) |
中評社台北7月24日電／首任台灣中泉國際有限公司總經理王鴻源近日即將離台轉任其它工作崗位，回顧在台灣九年多的工作生活，他表示，自己有幸見證並參與了兩岸的大交流、大合作。
2009年6月，台灣正式開放陸資赴台投資，開啟兩岸雙向投資的新篇章。為推動兩岸航運交流合作，位於“海上絲綢之路”起點的泉州中泉國際經濟技術合作（集團）有限公司搶抓先機，在台灣投資註冊獨立子公司“台灣中泉國際有限公司”，於2010年5月5日在台北正式掛牌營運，成為大陸首批赴台投資企業，為泉台乃至兩岸經貿交流搭建了一個新的服務平台。
中泉集團公司與台灣航運界、漁業界有著二十多年的合作歷史，在海員勞務技術合作及對台漁工合作兩大業務板塊中走在大陸前列，發揮著獨特的作用，創造了良好的社會效益。中泉台灣公司成立後，在實際經營中發現台灣對陸資開放實施正面表列，許多業別設有投資限制，計劃中的項目難以實施。經調研，台灣的國際海員及漁工仍然十分緊缺，兩岸尚有較大的合作空間。因此，王鴻源和在台同事積極走訪新老客戶，與長榮海運、台塑航運、萬海航運、中國航運、裕民航運、達和航運、陽明海運等20多家台灣著名航商面對面交流，增進了彼此的瞭解和互信，配合集團開拓出新的船東市場，輸送至台灣船公司掛方便旗的國際海員人數從2010年5月的500多人次增至2019年6月的1000多人次，緩解了台灣船員緊缺的問題。
為適應國際航運市場發展需求，中泉台灣公司積極作為，促成集團於2011年與台灣高雄海洋科技大學、泉州師範學院進行校企合作，投資創辦航海技術和輪機工程兩個專業，每年培養160名高級海員後備人才，服務台灣等境外船東。
據介紹，國際船員要航行全球必須持有巴拿馬船員證，2017年6月13日，台灣宣佈與巴拿馬正式斷交，巴拿馬駐台使館撤離，致使台籍船員無法在台灣本地辦理巴拿馬船員證，而轉向日本辦理巴拿馬船員證費用高、時間長，影響船期的運行。2017年6月23日，巴拿馬與中國大陸建交，在上海設立領事館，中泉台灣公司利用在台的有利條件，協助台灣船東在上海辦理台籍船員的巴拿馬船員證，大大提高了辦證效率、降低辦證成本，保障船期正常運行，維護了台灣船東的利益。
在兩岸漁工合作方面，2009年12月22日，兩岸簽署了《海峽兩岸漁船船員勞務合作協議》，健全雙方管理制度。中泉台灣公司成立之初，王鴻源及其在台同事加強宣導該協議，為台灣漁船主和大陸漁工的權益保障積極奔走，定期進行工作會晤、交流互訪，協調處理了多起漁船漁工突發事件，過去漁工未能得到的人身意外及醫療保險等基本權益保障問題逐步得到落實解決，解決了漁工的後顧之憂，增加了業界各方的互信，兩岸漁船漁工勞務合作走上規範化道路。
王鴻源表示，在台期間走訪各地工商團體和企業，感受到在地濃濃的人情味。遺憾的是當前兩岸關係遭遇波折，經貿文化各項交流受到阻礙，面對新的情勢和新的挑戰，兩岸須跳脫僵化思維，強化“兩岸企業共同體”意識，共促經濟繁榮與發展，祝福台灣人民幸福安康。
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